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高速公路

也谈节假日高速公路免费

读者xueqilsj:读了茅于轼的《节假日高速公路免费的经济学分析》,我有些不同看法。高速公路免费的影响是多方面的,会不会造成堵车也因人、因时、因地域而定。

读了茅于轼先生的文章《节假日高速公路免费的经济学分析》,有些想法。我不是一个经济学家,但是作为一个在自然科学浸泡了十年的博士,一个在与生活浴血奋战第一线的战(DIAO)士(SI),我觉得需要说几句。

理论研究者的思维往往很简单,因为道路免费,所以车多,于是道路就会拥堵。这道理好像是没有错的。比如我在南京安家,老家在安徽。每次回老家的时候,如果全程高速,过路费45块钱。其中江苏段收费10块,长江二桥过桥费20块,安徽段收费15块。平时为了省15块钱,在安徽段,我都是不走高速的。走乡道小路的往往还能更快点。

节假日的时候高速全免费,是不是我就会走高速了,然后被堵到地老天荒,海枯石烂了呢?

YES and NO

节假日高速免费,我当然走高速,但是不堵。为啥?

首先,不走高速更堵!非高速路段往往拖拉机、三轮车、摩托、行人各类能行动的物体争相抢道。加上节假日很多没有经验的司机以为绕道走就能省时间,经常一段只能容纳一辆车的路段两辆车针锋相对,半天都互不相让。

其次,中国的很多高速建设其实是相当超前的,除了节假日,高速上经常没有多少车流。我想除了进出北上广深的高速特别堵之外,全国大多数高速是能承受节假日爆发的车流量的。所以即便是因为很多车辆因为高速免费涌入高速,高速也是承受的起的。

再次,最堵的路段,往往是绕不过去的。比如环城高速和过江大桥。每年国庆的时候,往往不是高速免费的那七天最堵,是月底的30号。比如我30号回老家,环城高速(部分)和过江大桥是避不过的,这个时候你能想象千军万马过收费站的样子吗?反正我不能,上次回家,从下午堵到天黑,头昏眼花,根本不记得是怎么过收费站的了。反正周围咒骂之声不绝于耳。相反选择1号回家的人更多,1号基本不堵车。不用停车就不堵车,很简单的道理。

其实高速公路免费的影响是多方面的,会不会造成堵车也是因人、因时、因地域而定,绝对不能管中窥豹,一叶遮目。即便是堵车这么简单的现象,背后也有非常复杂的机理,推荐作者阅读相关著作之后再做斟酌。而且,即便作者所言皆实,如果政策制定者当时很草率的做出了这个决定。现在用一句话就把它否定一样是非常草率的。

读者:xueqilsj

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