登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
比亚迪

比亚迪建议北京尽快禁止传统汽车

该公司创始人王传福称,到2030年中国汽车市场将全面电动化。他声称,停止燃油车生产和销售对中国“更迫切”。

中国最大电动车制造商正在游说政府在国内禁用内燃发动机,其在周四表示,到2030年中国汽车市场将全面电动化。

“发展新能源汽车、停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更迫切。”比亚迪(BYD)创始人和董事长王传福表示。

王传福向汇聚该公司深圳总部的记者们表示,中国政府致力于淘汰内燃发动机,以减少污染,并且最小化中国对进口石油的依赖。

他表示,到2020年,中国的大巴、公交将全部电动化,而所有重型卡车将最迟在2025年电动化。“到2030年,我相信中国的私家车将全面电动化。”他表示。他还说,政府政策将会塑造消费者行为。

王传福表示,这不仅是因为环境污染和交通拥堵问题——最迫切的原因是中国的石油安全和能源安全。中国的石油资源很快就会枯竭。

本月初,中国工信部副部长辛国斌表示,中国正在研究禁止内燃发动机汽车的生产和销售,但没有提出任何时间表。英国和法国已宣布,到2040年将禁售传统的汽油动力汽车。

不过,分析师们形容王传福的言论是游说,而不反映现实的政策目标。

“如果你是中国电动汽车的领先卖家,你当然希望这个局面尽快发生。所以,王传福说它很快就会发生当然是合乎逻辑的,”总部位于上海的高风咨询(Automobility)董事总经理罗威(Bill Russo)表示。他补充说,中国汽车工业的大部分还没有准备好全面电动化。

设定目标很容易,难的是实现目标,”他说,“我想你会看到大量游说,这些游说代表那些宁愿维持现状的中资和外资企业。”

中国汽车流通协会(China Automobile Dealers’ Association)专家委员会成员钟师表示,预期中国所有汽车到2030年完全电动化有点过于乐观。“在我看来,完全禁止汽油动力汽车的最早时间点将是2035年。”钟师表示。

中国政府还即将推出一个碳交易机制,这将有利于比亚迪;沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)持有该公司8%股份。从明年或2019年开始,中国的传统汽车制造商将必须制造一定数量的新能源汽车,或者从比亚迪这样的新能源汽车制造商购买碳排放额度。

王传福拒绝透露该机制的时间安排,或比亚迪有望从碳排放额度斩获多少利益。他表示,碳交易计划将有助于企业实现健康增长,而比亚迪作为市场领先者将获得一定收益。但具体有多少还很难说。

译者/何黎

读者评论

FT中文网欢迎读者发表评论,部分评论会被选进《读者有话说》栏目。我们保留编辑与出版的权利。
用户名
密码

相关文章

相关话题

FT中文网客户端
点击或扫描下载
FT中文网微信
扫描关注
FT中文网全球财经精粹,中英对照
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×