登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我

为您推荐

摩拜单车

摩拜单车将向用户退还全部押金

据业内人士透露,摩拜掌握的押金规模约为10亿元人民币。摩拜还将开始生产共享电动自行车,为行程更长的客户服务。

全球最大的智能自行车共享公司之一摩拜单车(Mobike)将退还所有中国用户的押金——据一位业内人士透露,押金规模约为10亿元人民币(合1.5亿美元)——这标志着它与对手Ofo的竞争正在加剧。

这次退款得益于摩拜今年较早时被美团(Meituan)收购。包括债务在内,此项并购交易的价格达到37亿美元左右。食品外卖和在线服务平台美团是全球价值第四大的非上市科技公司。

“此举旨在为整个共享单车行业建立一个无门槛、零负担、零条件的免押金标准,”摩拜在发给《金融时报》的一份声明中写道。

不过,这样的标准将消灭那些规模较小的公司,因为它们没有庞大的资产负债表来吸收单车被破坏或盗窃的风险。

摩拜创始人胡玮炜说:“通过退还和免除押金,我们将使摩拜比以外任何时候更容易被人们接受。”摩拜单车在全球拥有2亿注册用户,不过这项免押金计划将只适用于中国。中国用户向摩拜支付的押金高达299元人民币。

摩拜还将开始生产共享电动自行车,为行程更长的客户服务。该公司计划在全球范围内推出其“e-bike”服务。一辆电动自行车充电一次最多可行驶70公里,最高速度为20公里/小时。

虽然摩拜是第一家在中国完全免押金的公司,但它和竞争对手们已尝试过通过特别促销与合作关系,允许用户在使用它们的自行车时免交押金。由电子商务巨头阿里巴巴(Alibaba)资助的Ofo,已向一些在芝麻信用(Sesame Credit)上拥有良好信用分的用户提供了免押金使用自行车的服务。芝麻信用是阿里巴巴旗下金融服务公司蚂蚁金服(Ant Financial)管理的一种全方位的诚信评分系统。

摩拜取消押金,在共享单车行业是一个自信的举动。该行业曾饱受批评:通过“烧钱”来获取用户,并赢得市场支配地位。这是中国叫车巨头滴滴出行(Didi Chuxing)和最终被它收购的优步(Uber)之间的补贴大战的重演。一位业内人士表示,摩拜单车每月的支出约为5000万美元,Ofo约为2500万美元。

摩拜还宣布了一项旧单车回收项目,等于承认了共享单车行业所造成的环境问题。在过去两年里,该行业生产出了逾2000多万辆新单车。

城市街道上出现废弃单车,导致中国多座城市的政府对城市中心区新增共享单车数量做出了限制。摩拜估计,到2020年,整个行业将有逾1000万辆共享单车需要回收。

目前,摩拜单车在全球范围内拥有900万辆共享单车,而Ofo拥有超过1000万辆。

译者/何黎

版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。

读者评论

FT中文网欢迎读者发表评论,部分评论会被选进《读者有话说》栏目。我们保留编辑与出版的权利。
用户名
密码
-->*%>
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×