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ofo戴威:“想过申请破产”

ofo创始人表示公司背负着巨大的现金流压力,甚至想过解散公司、申请破产,并称没能对外部环境变化做出正确判断。

阿里巴巴(Alibaba)支持的共享单车服务公司ofo的创始人表示,公司存在“巨大的”现金流问题,曾考虑过申请破产。

在过去两年里,包括ofo及其主要竞争对手摩拜单车(Mobike)在内的无桩共享单车公司,在中国和海外市场投放了逾2000万辆自行车。

运营无桩小黄车的ofo,自2014年成立以来已融资超过22亿美元,代表了通过融资和烧钱实现快速增长的中国创业模式。一位业内人士今年早些时候估计,其竞争对手摩拜每月烧钱数目为5000万美元,ofo大概为2500万美元。

不过,ofo创始人戴威周三在致员工的一封信中表示,公司背负着巨大的现金流压力。

“我无数次想过……甚至是解散公司、申请破产,”他说,“公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”

数以百万计的中国ofo用户已申请退还他们99元人民币(合14美元)的押金,该公司正试图以线上方式处理退押金事宜。周三,当英国《金融时报》一名记者申请退押金时,线上排队用户已超过1000万。

戴威将公司财务状况归咎于“从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断”。

“整个共享单车行业已经走弱。经济各领域的投资者都更为谨慎了,”市场研究公司艾瑞咨询(iResearch)分析师鲍君说。

送餐服务巨头美团(Meituan)今年4月收购了摩拜,对摩拜的企业价值估值为约37亿美元。另一家共享单车竞争对手小蓝单车(Bluegogo)今年1月被共享汽车公司滴滴出行(Didi Chuxing)以未披露的价格收购,从而被从破产边缘拉了回来。据报道,滴滴在8月份就收购ofo进行过商谈。

但咨询公司龙洲经讯(Gavekal Dragonomics)的崔尔南指出,ofo目前很难找到一家公司来拯救它。

“它的股权结构很复杂,”她说,“他们的投资者包括阿里巴巴和滴滴,滴滴则是阿里巴巴的竞争对手腾讯(Tencent)投资的……所以没有人特别支持他们。”

ofo今年3月进行的8.66亿美元融资轮由阿里巴巴主投,且阿里巴巴此前曾领投过ofo的多次融资。滴滴也曾多次向ofo注资,并参与了去年7亿美元的融资轮。

ofo也面临来自供应商的压力。今年9月,一家自行车制造商起诉这家初创企业,要求其支付1000万美元未付货款。此前,由于据称的未偿还债务纠纷,一家自行车车锁制造商曾威胁要将300万辆自行车的车锁“锁死”。ofo后来表示,争议已经解决。

海外市场方面,ofo削减了英国业务规模,从大多数城市撤出,并解雇大批员工。摩拜单车准备以1亿美元出售其欧洲分部。

Nian Liu北京补充报道

译者/何黎

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