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2017年FT年度人物:苏珊•福勒

今年2月,软件工程师福勒发表博文,揭露她在优步遭遇的性骚扰。这篇博文,为一场可能永久改善女性职场待遇的运动拉开序幕。
1天前

Lyft获Alphabet 10亿美元投资

Alphabet向优步最大竞争对手Lyft投资10亿美元,使美国两大叫车平台的竞争加剧,也使Lyft的估值达到100亿美元。
2017年10月20日

软银投资优步计划将在未来一周敲定

优步董事赫芬顿在采访中表示,软银投资优步计划将在未来几天敲定,目前正就收购价格谈判。
2017年10月17日

印度科技初创企业融资规模创历史新高

叫车平台Ola获腾讯、软银等投资11亿美元,印度科技行业今年以来已大幅回升的融资规模,借此冲上历史新高。
2017年10月12日

滴滴投资约车应用Taxify挑战优步

由滴滴出行投资的一款约车应用在伦敦启动,欲与优步争夺司机和乘客。滴滴投资了优步在世界各地的许多竞争对手。
2017年9月5日

优步新掌门:希望18-36个月内IPO

霍斯劳沙希提出要在18至36个月内进行首次公开发行,并将努力遏制优步在美国市场份额的损失,同时承诺转变优步的文化。
2017年8月31日

Expedia CEO表示愿意接受优步邀请担任掌门人

上周日优步董事会全票通过由Expedia首席执行官达拉•霍斯劳沙希来接任卡兰尼克。两天后霍斯劳沙希表示愿意接受这一邀请。
2017年8月30日

优步Elevate能起飞吗?

巴特勒:虽然听上去很怪诞,但优步Elevate旨在开发垂直起降的电动车,这些飞行车将把人从郊外机场送到市中心。
2017年8月22日

优步筹谋新一轮融资

公司希望借此让估值重回今年丑闻风波之前的水平。同时此举也是优步董事会面向股东的一次维稳尝试。
2017年8月17日

打破垄断:用交易所模式管理叫车平台

哈丁:建立叫车交易所,乘客可看到并呼叫优步、Lyft等任何服务提供商的汽车,司机也一样,这样垄断就打破了。
2017年8月10日

优步人事动荡继续 资深董事辞职

优步最早投资人之一比尔•格利从董事会辞职,此前他曾促成优步CEO卡兰尼克下台。董事会人事动荡将加大优步重建难度。
2017年6月22日

卡兰尼克辞去优步首席执行官一职

由于优步近来陷入种种争议,大股东们纷纷要求卡兰尼克辞去首席执行官职务,卡兰尼克已表示他接受这种要求。
2017年6月21日

优步掌门人卡兰尼克决定休假

此前,这家硅谷估值最高的公司遭遇了性骚扰指控,许多高管离开公司,他本人的管理风格也备受争议。
2017年6月14日

优步创始人可能被迫引退

针对一份严厉批评这家叫车集团文化的报告,优步董事会开会决定卡兰尼克是否应当暂时休假或卸任CEO。
2017年6月12日

滴滴筹资60亿美元向境外扩张

这笔交易意味着该中国网约车公司估值达到500亿美元,成为世界上估值第二高的私有科技初创企业,仅次于优步。
2017年4月27日

FT社评:企业应解决性别失衡问题

优步因为歧视女性而陷入声誉危机,爱彼迎却将招聘政策向女性倾斜。即便是在硅谷,克服性别失衡也并非不可能。
2017年4月13日

优步老板重返课堂有用吗?

希尔:“教育特拉维斯”就像电影《窈窕淑女》中希金斯教授让言语粗俗的卖花女冒充公爵夫人一样,困难重重。
2017年3月6日

优步遭遇“管理路障”

希尔:快速成长的公司都会经历一个时刻:从野蛮发展向正规管理转型。有时这种变化需要一场危机来推动。
2017年2月22日

FT社评:硅谷有责任构建性别平等的未来

女工程师揭发自己在优步受到性骚扰和不公正对待一事,突显出硅谷性别失衡问题之严重。解决这个问题需从学校教育抓起。
2017年2月22日

NASA前工程师加盟优步“飞车”团队

曾为美国国家航空航天局工作30多年的马克•摩尔将加盟优步,担任飞行工程技术总监,协助优步研究飞行汽车。
2017年2月8日

是什么让网约车出行不再美好?

蔡浩:以网约车为代表的共享经济,是社会进步的产物,应在竞争环境中逐渐发展,过早出现垄断必然会导致倒退。
2017年2月4日

优步CEO退出特朗普商业顾问委员会

特朗普的移民禁令激怒了乘客和司机,优步称其“不公平、错误,而且违背了我们作为一家企业的所奉行的一切”。
2017年2月3日

滴滴出行与巴西同行结盟

中国最大网约车平台与巴西99确立战略合作伙伴关系,以开发巴西乃至整个拉美市场,与优步在全球展开竞争。
2017年1月6日

打败优步的柳青

对于柳青来说,赢得与优步的天价烧钱大战只是一个开始,真正的考验是让滴滴出行成为一家全球性互联网巨擘。
2016年12月29日

Lex专栏:优步要烧钱到什么时候?

优步第三季度亏损8亿美元,在其追求扩大规模以实现梦想的时候,投资者是否会继续耐心地看着自己的钱化作青烟?
2016年12月21日

优步狂妄的是与非

桑希尔:优步与法律打擦边球,还钻监管差异空子。但是,这家网约车公司捍卫消费者需求,也挑战既得利益。
2016年11月14日

优步司机是不是“雇员”?

奥康纳:优步司机看起来是在为自己工作,但优步也对司机施加很多控制。他们是否应该享受最低工资和假日薪水?
2016年10月27日

网约车四地新政:一个软抵制的典型例子

刘远举:更值得探寻的是,从交通部的征求意见稿,到各地新规,新政的翻云覆雨所体现出来的系统性“软抵制”。
2016年10月10日

面向无人驾驶未来的城市规划

卡茨:优步的无人驾驶出租车试点计划在匹兹堡市启动之际,世界各地的市政领导人必须提出两个重要问题。
2016年9月28日

优步中国出现“幽灵车”

这些“幽灵”车出现在应用中,但从未在等车的用户面前出现,导致虚假收费。还有一些用户在下单后发现接单司机相片面容可怖。
2016年9月23日

优步全力提速无人驾驶技术研发

缺少了自动驾驶技术,优步的愿景不可能实现,因此尽管进入这个领域并不久,优步决定不惜代价、全力以赴,
2016年9月19日
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