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电动汽车的未来取决于中国

巴特勒：电动汽车的未来不是取决于位于加州的特斯拉公司的一举一动，而是取决于6000英里以外的北京作出的决定。

2018年9月18日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日

Waymo在上海设立独资子公司

Waymo注册子公司“慧摩商务咨询”，主营自动驾驶汽车的测试和设计。这是谷歌母公司Alphabet在华扩张的最新尝试。

2018年8月24日

沃尔沃CEO呼吁取消汽车关税

塞缪尔森在英国《金融时报》撰文，呼吁彻底取消美国、中国和欧洲之间的汽车关税，并进而呼吁结束全球贸易战。

2018年8月20日

蔚来申请在纽交所上市

中国电动汽车制造商蔚来向美国证交会提交了在纽交所上市的申请，该公司在截至6月份的半年里录得4599万元人民币收入。

2018年8月14日

马斯克宣布计划将特斯拉私有化

马斯克在Twitter上宣布要以700亿美元的价格将特斯拉私有化，但投资者却怀疑马斯克是不是说着玩的。

2018年8月8日

智慧城市与未来汽车：历史、问题和展望

黄震：数字化转型将重塑汽车和城市的关系，使得汽车和城市重回互相赋能的阶段，促进彼此的发展，但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。

2018年7月30日

特斯拉拟在上海建造全资工厂

中美陷入贸易对峙之际，北京方面在投资条款方面给了跨国公司更多“甜头”，令境外投资者对中国再度欢迎外资萌生希望。

2018年7月11日

苹果前员工张晓浪被控窃取苹果商业机密

张晓浪在试图乘机回中国时被美国联邦调查局逮捕。根据起诉书，他从苹果自动驾驶汽车项目的一个数据库违规下载了信息。

2018年7月11日

特斯拉汽车在华售价因中美关税战而上调

受到中国对美关税反制措施的影响，上周末特斯拉汽车在华售价上调了15万到25万元人民币不等。

2018年7月10日

贸易战让车企考虑转移生产

为了避开高昂的贸易关税，汽车制造商正在考虑把生产转移到更贴近客户的地方，然而并不是每一家车企都有这样做的实力。

2018年7月4日

戴姆勒和宝马可能成为美中贸易战的最大输家

这两家在美国建厂多年的德国汽车制造商将面临中国的高额进口关税，而美国通用汽车和福特反而不会受什么影响。

2018年6月22日

宁波继峰拟以7.72亿欧元收购德国格拉默

随着美国对中国收购敏感技术加大审查力度，中国企业已将注意力转向欧洲、尤其是德国。

2018年5月30日

FT社评：特朗普汽车关税带来的新威胁

面对征收汽车关税的威胁，美国的贸易伙伴应该坚决不让步。做出让步以换取暂时关税豁免只会鼓励特朗普变本加厉。

2018年5月25日

中国下调汽车进口关税将提振德国车企

去年德国产汽车在中国进口汽车中占三分之一，高于美国产汽车22%的占比，而且从美国工厂销往中国的汽车也有许多来自德国品牌。

2018年5月23日

污染研究引发对中国电动汽车政策的质疑

污染研究显示，电动汽车不一定比内燃机汽车更环保。专家表示，中国推动电动车生产的动机或许并非环保。

2018年5月21日

吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上

知情人士透露，吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下，才会让其上市。这一估值为盈利的10倍，远高于同业。

2018年5月15日

中国延迟美国农产品和汽车进口

中国检查人员开始延迟放行美国农产品、汽车、甚至宠物食品的进口，这在中国代表团赴美展开第二轮贸易谈判前夕加剧了全球两个最大经济体之间的紧张关系。

2018年5月10日

宁德时代成为全球最大电动车电池制造商

一家成立仅7年的企业发展如此之快，反映了中国在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市，募资20亿美元。

2018年3月14日

Lex专栏：吉利入股戴姆勒的好处

吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒，并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会，这是一笔划算的交易。

2018年2月27日

日产拟加大在华投资以跻身中国汽车制造三强之列

这家日本汽车制造商及其中国合资伙伴计划投资600亿元人民币，把合资企业东风汽车的销量从2017年的150万辆提高到2022年的260万辆。

2018年2月6日

无人驾驶汽车在广州上路测试

上周，小马智行和景驰科技获准在广州展开无人驾驶汽车上路测试，这是中国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。

2018年2月5日

专访倪恺：大变局时代，汽车发明者如何“奔驰”？

这位梅赛德斯-奔驰在华高管表示，首款量产EQC电动车将于2019年底在中国上市；2025年，预计电动车将占据15%-25%的市场份额，其中也包括国产的奔驰电动车型。

2017年12月29日

中国以国家安全理由限制外国自动驾驶汽车

外国汽车制造商称，在推出自动驾驶技术方面遇到障碍。中国当局担心这类配备高清摄像头和GPS的汽车会被用于监视。

2017年12月15日

无人驾驶距离我们可能依然遥远

黄震：无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬，过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。

2017年12月8日

让自动驾驶消除汽车弊端

桑希尔：每年导致全球100多万人死亡的汽车，堪称史上最糟糕发明。自动驾驶技术能不能消除汽车的危险性？

2017年11月30日

特斯拉推出新款跑车和电动卡车

作为第一款0到60英里时速加速只需不到2秒的汽车，新款特斯拉Roadster到2020年投产时，续航里程将接近1000公里。

2017年11月17日

短线视点：中国资产证券化市场狂野生长

跨国车企的车贷ABS很受欢迎，“第一个吃螃蟹的人”可能获得特别大的回报，但如果中国经济降温，投资者可能被螃蟹夹住手。

2017年11月14日

长城汽车在港停牌以澄清与宝马合资报道

媒体报道长城汽车将与宝马在华成立合资公司后，长城汽车股价飙涨14.3%。目前宝马方面未予置评。

2017年10月12日

中国推迟启动汽车业碳交易机制

2019年起实行该机制后，将针对在国内生产的传统汽车向企业征收碳积分，同时允许它们通过生产新能源汽车赚取积分。

2017年9月29日

中印转向电动汽车为石油需求增长画上句号

人口大国中国和印度的驾车者长期以来被视为石油消费持续增长的主要驱动力，但两国今年都酝酿逐步淘汰化石燃料汽车。

2017年9月25日