自动化 - FT中文网

自动化

中国模式不适合非洲

中国由基础设施拉动的经济模式远非高效，应该避免，而非效仿。非洲必须开辟自己的发展道路。

2018年8月29日

人工智能的C端风口上有多少个“李鬼”？

苏娅：中国的人工智能消费者类产品还处在初级的系统集成阶段，仍然需要进一步加大对于市场和人工智能的技术认知。

2018年8月27日

面对AI，劳动者需要数字新政

一些工作岗位会被自动化取代，但还有一些领域将迫切需要人才。企业和政府可以通力合作，避免一场就业灾难。

2018年7月17日

花旗：大量投行职位将被机器取代

花旗投行部门称，5年内，其2万名运营人员可能会有一半将被机器取代。自动化引起的投行裁员潮可能远甚于2007-17年。

2018年6月12日

特斯拉增产努力取得进展

这家美国电动汽车制造商终于突破Model 3的一部分生产瓶颈，尽管产量仍低于该公司自己提出且已修改两次的目标。

2018年4月4日

未来将影响我们的99项科技

克拉克：哪些科技有可能在我们的有生之年变为现实？帝国理工学院的“科技前瞻”团队列出了99项科技的排名。

2018年3月27日

未来将影响我们的99项科技

克拉克：哪些科技有可能在我们的有生之年变为现实？帝国理工学院的“科技前瞻”团队列出了99项科技的排名。

2018年3月27日

中国挑战美国人工智能主导地位

当前人工智能热潮的一个最显著特点是，中国突然崛起为全球人工智能强国。美国在人工智能领域的霸权首次受到严峻挑战。

2018年3月21日

FT社评：防范人工智能的不利一面

我们这个时代的一个重要问题是：我们如何将人工智能毋庸置疑的好处最大化，同时限制它的坏处呢？

2018年2月23日

中国初创企业的电动汽车抱负

中国电动汽车初创企业认为自己的优势在于，他们认为汽车是装载软件和服务的智能设备、而非驾驶机器。

2018年6月27日

换工作？找AI

自去年推出以来，IBM大概有12%的员工使用过Blue Matching，该人工智能软件会为员工匹配合适的内部空缺职位。

2018年1月10日

美的“有机增长”力求转型工业自动化巨头

中国家电集团美的收购了德国机器人公司库卡，董事长方洪波称，他的目标是让美的成为“中国最大的机器人和工业自动化公司”。

2018年1月4日

机器人和科技巨头必须取信大众

哈拉夫：科技公司承认他们面临着信任危机。他们知道自己与社会和政府的关系到了一个转折点，并正在讨论如何应对。

2018年1月3日

全球最大的服装制造商将继续投资于人力

晶苑集团的行政总裁罗正亮不认为处于初期阶段的缝纫机器人在不久的未来能与低成本国家的人类劳动者竞争。

2018年1月2日

京东加入无人零售大战

中国消费者已经接受了通过脸部识别和手机支付来购买各种商品，电商巨擘京东是最新一家进入无人零售领域的公司。

2017年12月19日

让自动驾驶消除汽车弊端

桑希尔：每年导致全球100多万人死亡的汽车，堪称史上最糟糕发明。自动驾驶技术能不能消除汽车的危险性？

2017年11月30日

百度进行中国首次自主驾驶汽车路测

中国最大搜索引擎旗下的蓝白色自主驾驶汽车被发现出现在北京公共道路上。该公司高管表示，自主驾驶汽车路测的国家规范可能在年底出台。

2017年11月24日

吉利收购美国飞行汽车初创公司

Terrafugia创立于2006年，其目标是在2019年推出首款飞行汽车，2023年向市场投放首款采用垂直起降技术的飞行汽车。

2017年11月16日

中国电动车产量新规引发过剩担忧

新规定意味着，到2020年电动车在中国汽车市场的销量份额需要达到8%，远超目前需求。业内专家担心这将打击利润。

2017年11月16日

西方政客们忽视了什么？

库柏：大多数政客们喋喋不休地谈论着身份认同，却忽视了自动化、气候变化以及医学领域即将到来的革命。

2017年11月15日

FT大视野：耐克面对自动化未来

耐克集团的代工厂在42个国家聘用了102万名工人，仅从事耐克鞋生产的员工就超过49万人。如今，这一庞大组织正因生产自动化而面对抉择。

2017年11月15日

永远在路上的特斯拉产能雄心

这家电动车公司曾预言，到2017年底每周将下线5000辆Model 3型电动车。从当前情况看，该公司距离这一产能目标遥远得很。

2017年11月13日

电动汽车：中国充满激情的权力游戏

中国政府以补贴等措施大力支持电动汽车行业，以求在该领域引领全球。但没有消费者的响应，该行业仍难起飞。

2017年10月19日

中国寻求称霸全球人工智能行业

中国正在把大量资金和政治资本投入其称霸人工智能行业的坚定努力中。同时中国拥有人口、数据、资金等优势。

2018年1月26日