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法国将对离境航班征收环保税

新税额度范围将从针对经济舱的1.5欧元到针对商务舱的18欧元。分析人士称征税标准太低,不会产生太大影响。
5天前

FAA称部分波音737系列飞机存在新问题

美国联邦航空管理局上周日发布声明称,部分波音737 Max飞机和737 NG飞机的前缘缝翼导轨可能存在问题。
2019年6月3日

美中贸易战削弱航空公司盈利

受贸易紧张局势影响,国际航空运输协会将对航空业今年整体利润的预期下调至280亿美元,低于去年12月预测的355亿美元。
2019年6月3日

FAA暗示或需较长时间才能批准737 MAX复飞

在周四将与30多家国际航空监管机构举行会议的前夜,FAA代理局长埃尔韦尔表示,目前尚无法确定737 MAX何时可以复飞。
2019年5月23日

波音大客户威胁要转投空客

阿联酋航空首席执行官阿勒马克图姆称,阿航姊妹公司迪拜航空可能会订购空客A320neo,以替代原先订购的波音737 Max。
2019年4月30日

“航班黑客”进军假日市场

为旅行者寻找超低折扣飞机票价、安排低价惊喜旅行的“航班黑客”悄然兴起。旅行者可能到了机场才知道目的地。
2019年4月28日

波音空难给自动化研发带来的启示

研究人员希望自动机器避免人类差错。但波音737 Max 8型飞机的两起空难令人关注新的差错被引入系统的风险。
2019年4月24日

欧盟发布对200亿美元美国产品加征关税的草拟清单

为报复美向波音提供补贴,从榛果到拖拉机等美国产品或面临欧盟的惩罚性关税。与此同时欧盟官员称,欧盟对与美磋商仍持开放态度。
2019年4月18日

日本已找到坠毁F-35战斗机残骸

日本航空自卫队称已找到周二坠入太平洋的F-35隐形战斗机残骸,但这架飞机的飞行员目前仍下落不明。
2019年4月10日

美国拟对110亿美元欧盟产品加征关税

在WTO认定欧盟向空客提供非法补贴后,美国考虑对多种欧盟产品加征关税。而WTO前不久也曾认定美国自己向波音提供了非法补贴。
2019年4月9日

波音曾在埃塞航空难前提交过MCAS软件补丁

在埃塞航坠机的数周前,波音曾向美国联邦航空管理局提交过MCAS软件补丁的早期版本。该局主管或将在周三的听证会上回答为何迟迟未发布该补丁。
2019年3月27日

潘浩文:中资跨国收购项目重在磨合

在回应中资入股法国图卢兹机场项目所引发的争议时,富泰资产创始人表示,跨地域跨文化经营是一个理解的过程,需要耐心沟通。
2019年3月26日

波音危机危及国际航空安全体系

欧盟高官称,埃塞俄比亚航空坠机事件在欧美民航主管当局之间制造了裂痕,导致国际航空安全体系出现“危险的”碎片化。
2019年3月26日

加拿大将重新审查对波音737 Max的安全认证

加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和美国联邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。
2019年3月19日

受益于波音危机?空客心余力绌

波音737 Max的显而易见的替代机型是空客A320neo。一般情况下,空客也许会是737 Max危机的受益者,但眼下空客是心有余而力不足。
2019年3月19日

全球多国停飞波音737 Max 8飞机

埃塞俄比亚航空发生空难后,尽管波音和美国联邦航空管理局坚称没有发现问题,但停飞此型飞机的阵营不断扩大。
2019年3月13日

中国和印尼宣布停飞波音737 MAX 8型飞机

波音737 MAX 8型飞机在不到五个月内已发生两起致命坠机事故。面对质疑,波音公司称没有“任何依据发布新的指引”。
2019年3月12日

中国停飞波音737-8之举不寻常

航空专家表示,中国停飞波音737-8的举措不同寻常,因为通常是由认证该机型原型机的国家的监管机构牵头指示停飞。
2019年3月12日

Lex专栏:近忧易解,远虑难除

波音737新机型的设计很复杂,虽然通过培训飞行员和对软件稍作改进,其安全担忧可得到化解,但此事还有一个由不透明引发的远虑。
2019年3月12日

坠机事故对波音影响几何?

在波音飞机不到5个月就连续发生第二起无一人生还的空难后,该公司的收入、利润和声誉都面临着危机。
2019年3月12日

埃塞俄比亚客机坠毁 157人遇难

这架波音737 MAX 8飞机周日早晨从亚的斯亚贝巴起飞后与空中交通管制员失去联系。来自35个国家的149名乘客和8名机组人员全部遇难。
2019年3月11日

中国要求国内航空公司暂停波音737-8商业运行

埃塞航空难发生后,中国民航局已要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。该机型在不到5个月内已发生两起坠机。
2019年3月11日

国泰航空“积极商谈”收购海航旗下廉航股份

国泰航空正与负债累累的海航集团进行谈判,拟收购后者旗下香港廉价航空公司“香港快运”的股份。
2019年3月5日

空客A380将于2021年停产

由于阿联酋航空大幅削减了A380的订单,这个航空业最雄心勃勃的项目之一最终走到了终点。
2019年2月14日

海航出售乌航股份 从其核心业务撤资

海航集团在乌鲁木齐航空公司的持股比例将从70%降至30%。海航正努力摆脱价值数以十亿美元计的资产,很多涉及其核心的航空业务。
2018年11月21日

加拿大航空的“机器人”客服

马戈利斯:有谁跟客服机器人愉快地打过交道吗?我表示怀疑。与加航联系的经历令我反思:就客服而言,也许机器人比真人更具培养价值。
2018年11月12日

空客中国CEO:贸易冲突影响中国航空业前景

在珠海航展上,空客中国CEO徐岗在讲话时表示,期待看到美中贸易官员进行公开对话,尽快解决贸易问题。
2018年11月6日

海航拟出售祥鹏航空

这将是海航首次正式剥离一项核心国内航空业务,突显出海航处理其在快速扩张期间累积的至少780亿美元债务的挑战性。
2018年10月30日

直航才是最好的航空服务

加普:无论坐在头等舱还是经济舱,机舱里肯定不如家里舒服。如果直飞和转机的价格差不多的话,乘客必然选前者。
2018年9月12日

美航空公司将配合中国要求更改台湾称呼

尽管特朗普政府呼吁美航空公司勿遵从中方要求将台湾改称中国台湾,但知情人士预计美航空公司还是会在48小时内作出修改。
2018年7月25日

携程收购天巡彰显“协同效应”

英国机票搜索网站天巡被携程收购后收入逐年增长,而这家中国母公司也展示出其整合和管理海外公司的能力。
2018年7月17日
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