马来西亚
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搜寻黑匣子:不可能完成的任务?

各方正争分夺秒寻找MH370的黑匣子,但目标海域不仅海况恶劣,且搜索范围极大。用澳大利亚国防军副司令的话说,我们不是在大海捞针,而是还没确定那片海在哪。
2014年3月26日

Inmarsat如何追踪MH370

总部设在伦敦的国际海事卫星组织根据从失联航班MH370收到的多个ping信号,推断出了一条由北至南的可能航线。
2014年3月25日

马来西亚:MH370已在南印度洋坠毁

航班失踪16天后,马政府称根据一家英国调查局的分析得出航班已坠毁结论
2014年3月24日

澳大利亚发现疑似MH370残骸物体

在珀斯西南2500海里处的两个物体疑似与马航失联航班有关,其中大的有24米长,澳大利亚已派出空军猎户号
2014年3月20日

MH370暴露马来西亚体制缺陷

马来西亚对MH370失联的反应已招致外界越来越多的批评。数十年来的一党独大、媒体管控和缺乏透明,让马来西亚政府难以招架如此重大的突发性事件。
2014年3月14日

与安瓦尔共进午餐

马来西亚前副总理、反对派领袖安瓦尔•易卜拉欣在“鸡奸”指控被判无罪后不久,接受了FT的专访。他说,伊斯兰教和民主并不矛盾。
2012年2月10日

中马经贸跨越“语言障碍”

虽然有一段“迷失于翻译”的小插曲,但温家宝访问马来西亚的主要成果是推动双边经贸。预计中国将增加棕榈油及产品的进口,双方还将提高服务业贸易额。
2011年4月29日

中国派肖亚庆处理MH370善后

北京方面派国务院副秘书长、以擅长解决问题著称的肖亚庆去面对乘客家属、处理MH370善后事宜,反映这一事件给中国政府带来的挑战。肖亚庆曾任中铝董事长。
2014年3月26日

为何间谍卫星难以帮助寻找MH370?

就在几个月前,斯诺登才揭露过西方安全部门对全球的大规模监控,而眼下,间谍卫星的庞大网络却无法定位一架飞机,这让那些牵挂失联马航客机命运的人感到吃惊。
2014年3月17日

马来西亚官方称仍无失踪航班线索

马来西亚民航局总监称没有发现任何看似来自该航班上的物体,更没有发现该航班
2014年3月10日

媒体札记:接机

FT中文网专栏作家徐达内:马航班机失联的两天里,各种信源渠道之间互相否认辟谣场面层出不穷,流言、偏见、宿怨与无奈悲伤共同充斥着舆论,“两会”既定议程已被改变。
2014年3月10日

爱人同志

FT中文网专栏作家许知远:陈允中仍偶尔被噩梦惊醒,梦中人被推土机铲成了一半。这个梦境吓了我一跳,我没想到这些抗争以这样的方式进入他的内心。
2013年7月11日

分析:大马选举遭遇“华人海啸”

马来西亚本周举行了自1957年独立以来最激烈的选举,两大联盟实力颇为接近,国阵的纳吉布获得连任,但进步最大的却是反对党联盟中的一个华裔政党。
2013年5月10日

高盛卷入马来西亚选战

周日大选到来之际,反对党对这家投行此前为一支政府基金发债融资的交易提出质疑
2013年5月2日

马来西亚欲建东南亚大宗商品交易中心

正试图以低税率来吸引驻新加坡的交易商,让他们将阵地转移到吉隆坡
2012年9月13日

内需增长提振东南亚经济

不断上涨的工资、强劲的消费支出及日趋健全的银行体系,都让人们有理由认为,东盟国家或许能避免中国、印度和欧洲增长放缓对其造成的严重连带影响。
2012年5月28日

大马企业家杨肃斌的管理哲学

马来西亚最大企业之一杨忠礼集团的董事总经理杨肃斌阐述,如何以一条主线,把一个综合企业的各种业务粘合在一起。他还解释了自己为何不急于去中国投资。
2011年12月26日

Lex专栏:马来西亚的卖点

马来西亚若想激发投资者的兴趣,最有把握的或许就是私有化这个老办法。现在应该是利用中国日益高涨的投资兴趣来筹措资金的大好时机。而加速私有化,或许能触发一种良性循环。
2010年7月13日

中国与马来西亚签署婆罗洲开发协议

有望为沙捞越可再生能源经济走廊带来价值110亿美元的项目
2010年1月12日

大马财长:将打造“新经济模式”

马来西亚财长表示,该国经济短时间内难以复苏,但将大力发展服务业,尤其是金融服务业,以建立一个不依赖制造业产品出口的“知识型经济”。
2009年3月13日
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