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中国汽车市场
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大众拟大举进军中国电动汽车市场
这家德国汽车制造商及其中国合资伙伴将在未来四年期间投入150亿欧元,研发和制造面向中国市场的电动汽车。
2020年9月29日
车企在大型新兴市场面临强劲逆风
霍奇斯:金砖四国、尤其是中国汽车销量大幅下滑,与此同时,向电动汽车的转型需要巨额投入,汽车产业面临严峻困境。
2020年1月10日
特斯拉搅动中国电动汽车市场
在华生产的特斯拉Model 3开始交付,加剧了传统外资汽车集团的两难境地:现在就加快实施电动汽车计划,还是等到市场好转再行动?
2020年1月9日
中国汽车销量将录得第二年下滑
1月至11月中国汽车总销量略高于1900万辆,同比下降10.5%,不过德国高档车品牌奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马在华销量保持强劲。
2019年12月11日
小鹏汽车融资4亿美元
阿里巴巴支持的小鹏汽车完成C轮融资,没有受到中国新能源汽车销量大跌影响。市场人士称,中国市场中长期前景仍然光明。
2019年11月14日
中国新能源汽车市场持续降温
10月份混合动力和电动汽车等新能源汽车销量同比下降45.6%,至约7.5万辆。这是中国新能源汽车市场连续第四个月下滑。
2019年11月12日
中国放缓和贸易战影响汽车制造商利润
各大市场的汽车销量都在下降,同时一些汽车制造商被迫投资开发电动汽车,以满足欧洲和中国的排放目标。
2019年10月25日
破局中国车市寒冬:从“以产定销”到“以销定产”
肖波:中国汽车市场正在由增量市场竞争进入相对存量竞争时代,供需关系的变化,将倒逼主机厂的营销思路变革。
2019年7月31日
中国排放新规生效前汽车销量大幅下滑
数据显示,上月中国汽车销量下降16.4%,创历史最大同比降幅。经济担忧和新的排放规则使消费者购车意愿下降。
2019年6月14日
中国的二手车市场没有想象空间了吗?
王苏娅:中国二手车市场固有的流转不透明、交易非标准化等因素是制约二手车市场发展的根本原因之一。
2019年4月3日
福特在华合资企业销量下滑54%
目前各汽车制造商纷纷感受到全球最大汽车市场业务下滑的影响。2018年中国汽车总销量下降2.8%,至2800万辆。
2019年1月31日
大众进军中国电动车市场
该德国汽车制造商一直是中国汽车业最大的力量,如今它希望在新能源汽车领域重复它在中国传统汽车市场的成功。
2019年1月15日
中国汽车销量28年来首次下滑
汽车总销量去年下降2.8%,至2810万辆,是1990年以来首次下降,令人担忧中国汽车市场30年增长期即将结束。
2019年1月15日
“中国市场对劳斯莱斯汽车的订单需求依然强劲”
劳斯莱斯汽车CEO穆勒•乌特弗斯接受FT中文网专访时表示,该公司在中国区的业绩尚未出现下滑迹象,订单需求依然强劲。
2019年1月14日
戴森首家电动汽车工厂将落地新加坡
这家吸尘器制造商曾将一家英国工厂列入候选名单,但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户而选择了新加坡。
2018年11月5日
开放汽车市场打破贸易战僵局
邢予青:贸易战起源于双边贸易不平衡,实施专门针对美国产品开放的双边政策,或是打破僵局更为有效的策略;汽车产业链长度和广度,是钢铁产业无法相比的。
2018年10月17日
中国车市放缓探因
汽车制造商将销量下滑归咎于中美贸易紧张,但一些结构性因素意味着,在贸易战爆发前,很多人就预料到车市会出现放缓。
2018年10月15日
丰田从贸易战中看到“危中之机”
该日本公司否认其最近在中国的扩张举动是出于对美国保护主义贸易政策的担忧,但分析人士称这种转变十分及时。
2018年9月30日
吉利汽车销量跻身中国前三
今年上半年,这家中国公司超越日产、丰田和本田,成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用和大众。
2018年8月23日
宝马宣布提高两款车型在华售价
这家德国豪车制造商的X5和X6 SUV车型在华销售价格分别提高4%和7%,这些车在美国制造,因而被卷入中美关税战。
2018年7月30日
宝马5月销量下滑
主要因为在德国本土市场及该公司最大市场中国的两位数同比下降,宝马将中国销量下降归因于“进口关税变动”。
2018年6月13日
中国初创企业发布电动智能SUV样车
拜腾在拉斯维加斯举行的消费电子展上发布概念车,并计划于2019年底在中国市场销售这款SUV,价格4.5万美元。
2018年1月9日
中国电动车的“政策市”
新能源汽车积分制度和产业政策给中国电动汽车和混合动力汽车市场带来繁荣,但仍有一些因素是政府控制不了的。
2017年10月31日
全球车企为中国电动汽车新政备战
根据草案,最早从明年起,汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例为8%。不达标企业需向积分富余的企业购买积分。
2017年5月3日
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