共享经济 - FT中文网

共享经济

前CEO诺伊曼对WeWork提出6亿美元收购要约

这家共享办公集团正在寻求数亿美元的资金，以便在不出售的情况下退出破产程序。

5天前

电动滑板车租赁先驱Bird申请破产

由于监管严格、安全担忧以及高昂的资本和运营成本，电动滑板车租赁一直难以实现持续盈利。

2023年12月20日

WeWork：未来能否持续经营存“重大疑问”

这家美国办公空间公司表示，它一直在艰难应对具有挑战性的经济和房地产市场环境。

2023年8月9日

共享电动滑板车先驱Bird发出破产警告

这家总部位于迈阿密的公司曾是最快达到“独角兽”门槛的初创企业，而现在它在为生存而战。

2022年11月16日

FT社评：优步仍是不确定时期的风向标

从金融危机结束到新冠疫情爆发之间的10年里，优步完美地诠释了大趋势。该公司如今的困难表明，趋势正再次发生转变。

2021年11月17日

滴滴赴美上市在即增长和监管隐忧犹存

滴滴出行在中国市场的主导地位毋庸置疑，其在2020年拿下了中国90%的网约车订单，但增长和监管方面的担忧已经浮出水面。

2021年6月30日

共享经济的欧盟生死之战

李军：共享经济用工模式带来的就业健康与安全、以及数字平台工作者获得社会保障和福利的机会问题，越来越成为欧盟范围内的普遍问题。

2021年3月15日

混合式办公面临协作挑战

混合式办公很可能将成众多企业的常态。这正在促使科技公司开发包括虚拟现实在内的新方法，以弥合远程办公和办公室办公员工之间的鸿沟。

2020年9月28日

Uber和加州博弈背后的互联网经济逻辑

李军：通过Uber和Lyft等五家互联网共享企业和加州政府的博弈，我们可以看出新型互联网经济和传统经济协作模式下用工制度的矛盾。

2020年8月25日

德国共享电动滑板车：又一只风口上的猪？

张冬方：德国对共享出行尚保持一种警醒：对到底是解决问题还是带来问题的警醒，对不惜代价换增长的警醒，对能否盈利的警醒。

2019年11月28日

投资者反应冷淡 WeWork搁置上市

一些投资者担心，WeWork创始人诺依曼对公司影响力的过大、且该公司亏损日益增加。WeWork已改为考虑在年底前完成IPO。

2019年9月17日

电动滑板车在巴黎引发怨言

当下主导巴黎街道、甚至霸占人行道的，当属电动滑板车。这些出租交通工具带来便利的同时，也带来种种问题。

2019年6月20日

私募股东拟出售德事商务中心股份

共享办公运营商德事商务中心的两个私募股权投资方计划在本周启动售股流程，此次出售对德事的估值可能超过7.5亿美元。

2019年4月30日

Grab在越南面临本土企业挑战

这家总部位于新加坡的东南亚最大的打车应用公司在越南占据着主导地位，但它也受到越南当地竞争对手的挑战。

2019年4月26日

IPO在即，优步盈利之路在哪里？

黄震：如何让优步盈利而不是继续亏损？相信这是放在优步的投资者、管理层和众多行业观察者面前的一道难题。

2019年4月23日

金融回归本质与互联网+

陈歆磊、李嘉怡：共享单车、网约车、乐视等案例都有其共性，即资本将本应理性发展的市场吹到一个无法正常运作的高度，致使行业内企业无法合理竞争。

2019年3月11日

ofo商业模式破产

ofo原本的想法是通过低价占据市场、随后涨价实现盈利，但因为商业模式容易复制，大量竞争对手的涌现使得此路不通。

2019年1月29日

滴滴出行与北汽新能源组建合资公司

这两家公司将在新能源车队运营和人工智能交通解决方案方面展开合作，开发下一代车联网系统。

2019年1月28日

小黄车不应该“黄”

史颖波：从最初的可恨、到现在的可怜和可惜，共享单车给了我们太多值得思考的话题。

2018年12月28日

共享单车的2018：十字路口的梦想与现实

刘远举：押金，这个在繁荣之际可以滚动发展的模式，在衰退时会变为恶性循环。押金带来的社会问题成为这轮共享经济环境由松转紧的重要诱因。

2018年12月21日

摩拜准备剥离其欧洲业务

中国共享单车公司摩拜准备剥离其估值为1亿美元的欧洲业务。目前摩拜在欧洲6个国家拥有20万辆单车。

2018年12月12日

“互联网+”的专利布局与运营博弈

刘远举：企业试图通过技术搭建竞争壁垒的尝试，体现出在互联网的下半场，专利作为竞争壁垒的重要性。

2018年12月10日

摩拜单车面临柏林数据保护监管机构的调查

柏林的数据保护监管机构表示，将调查摩拜单车的数据和隐私政策，原因是怀疑其违反欧盟数据保护法。

2018年12月10日

Ofo在英国的扩张与收缩

Ofo从英国大部分地区撤出，解雇了大部分员工，并基本上放弃了让英国城市更健康、更清洁、更少拥堵的目标。

2018年11月20日