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中国南汽重启罗孚汽车计划缩水

南京汽车(Nanjing Automobile) 不再指望长期的英国合作伙伴拿出资金,并计划在没有其资金支持的情况下,启动MG罗孚汽车生产。MG罗孚(MG Rover)已被南京汽车收购。
2006年3月21日

马来西亚国家汽车拟与中国联盟

预计马来西亚国家汽车工业公司(Proton)将于本周宣布与一家外国汽车制造商缔结联盟。这将是该公司在进行战略评估之后,与潜在合作者签订一系列协议中的第一个。
2006年3月20日

克莱斯勒推出6年无息汽车贷款促销新招

面对美国汽车市场的激烈竞争,戴姆勒-克莱斯勒(Daimler Chrysler)北美子公司克莱斯勒集团(Chrysler)公布一系列新的促销措施,以提高零售、降低库存。
2006年3月17日

汽车零部件产业全球洗牌

同为全球大型汽车零部件供应商,北美的德尔福 沦落到申请破产保护,日本电装却取得了创纪录 的佳绩;企业和地区间的不同表现是如何重塑这 一产业的?
2006年3月16日

大众汽车CEO拒绝辞职

大众汽车(Volkswagen)首席执行官毕睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日拒绝接受他应当辞职的提议。此前该德国汽车制造商警告说,除非工人接受彻底的重组计划,否则公司将毫无前途。
2006年3月8日

俄罗斯汽车业任重道远

俄罗斯去年成为全球第九大汽车市场,外国厂商 在这个过去只能生产老式“莫斯科人”汽车的国 家大赚特赚,但对这一行业的国家干涉主义也在 重新抬头。
2006年3月8日

汽车制造商戴-克承认行贿

Carmaker Daimler confesses to paying bribes
2006年3月7日

汽车制造商戴-克承认行贿

在德国检察机关对戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)展开调查之际,该公司昨天承认曾行贿。美国也已对该汽车制造商进行调查。
2006年3月7日

印度汽车业羽翼丰满欲冲刺海外

早年的合资、合作为印度汽车业奠定了基础设施 框架。现在的印度汽车生产商意识到,想要摆脱 束缚,进一步发展,就必须走向世界。
2006年3月7日

中国汽车商开始收复本土市场?

试图打入中国市场的全球汽车制造商可能发现, 一直被视为无足轻重的中国公司开始在本土市场 站稳脚跟,它们通过价格战赢得了部分市场份 额。
2006年3月2日

大众汽车CEO承认可能职位不保

大众汽车(Volkswagen)首席执行官毕睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日承认,如果不能获得该公司监事会中工人代表的支持,他的职位可能不保。
2006年3月2日

现代汽车热销中国

韩国现代汽车公司的产品在中国越来越受欢迎, 在进入中国市场仅仅3年之后,便已成为中国这 一全球最大潜在市场中,排名第四的汽车厂商。
2006年3月2日

丰田拟在欧洲销售更多小型车

丰田汽车(Toyota)正考虑通过引入本土系列的一款车型,扩大其欧洲小型车系列。这家全球第二大汽车制造商正竭力达到欧洲的排放标准。
2006年3月1日

中国汽车热敲响环境警钟

中国汽车市场目前位居全球第三,其汽车年需求 量将于2010年前达到900万辆;这一经济成就的 标志也成为环境难题,更令人担忧的是,这仅仅 是难题的开端。
2006年2月10日

通用汽车CEO薪金减半至110万美元

通用汽车(General Motors)昨日将其股息和首席执行官的薪金减半,因为这家境况不佳的美国汽车制造商提出了“有难同当”(equality of sacrifice)计划,旨在说服参加工会的员工接受削减工资福利、裁减工作岗位的安排。
2006年2月8日

Google将宝马德国网站从搜索中剔除

汽车制造商宝马(BMW)的德国网站已从Google的搜索结果中移除,这是网络公司Google对操纵其搜索引擎行为重拳打击的一部分。
2006年2月7日

川妹子的英国汽车租赁生意经

蓝灵生于中国四川省,5年前她与丈夫一起,在 英国创建了一家网络汽车租赁公司,凭着与众不 同的个性和价格优势,去年创造了10.8万英镑的 利润。
2006年2月7日

锂电池驱动汽车

通常锂电池仅用于手机等消费电子产品,但美、 法企业拟联手开发大功率锂电池,用于混合动力 型汽车。据称,这种电池有望在2010年投放市 场。
2006年2月6日

通用汽车出现1992年来最高亏损

美国通用汽车(General Motors)2005财政年度出现巨额亏损,亏损额创下1992年以来最高水平。美国高油耗汽车销量大幅下滑,加之以沉重的重组支出,使这家全球最大的汽车生产商在2005财务年度亏损86亿美元。
2006年1月27日

戴-克汽车将裁员6000人并搬迁总部

全球第四大汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒( Daimler Chrysler)将削减6000个行政岗位,并将其总部从德国斯图加特市中心搬迁到郊区的一个汽车厂,旨在清除于尔根·施伦普(Jürgen Schrempp)担任领导期间建立的官僚体制。
2006年1月25日

福特将在北美裁员3万并关闭7座工厂

福特汽车(Ford Motor)将在2012年前裁减北美全体员工的近四分之一,并关闭7家车厂,因为这家全球第三大汽车制造商打算让其北美业务在2008年前恢复赢利。
2006年1月24日

大众汽车重获欧洲领先地位

大众(Volkswagen)去年重获西欧最大轿车品牌的地位。自2001年以来,这家德国汽车制造商首次在该地区超过了法国雷诺(Renault),且全球销量刷新了纪录。
2006年1月17日

斯柯达汽车拟大幅提高海外产能

捷克汽车制造商斯柯达(Skoda)董事长德特勒夫•维蒂希(Detlef Wittig)表示,斯柯达正在海外市场雄心勃勃地扩大产能。
2006年1月16日

德国大众放弃与马来西亚国有汽车制造商联盟

欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)已放弃寻求与马来西亚国家汽车工业公司(Proton)结盟的计划,使这家马来西亚国有汽车制造商遭受一次重大挫折。
2006年1月13日

通用考虑从中国向新兴市场出口汽车

陷入困境的美国汽车制造商通用汽车(General Motors)考虑向发展中国家市场出口中国分部生产的汽车。这一迹象进一步表明,中国具有为全世界提供低制造成本汽车的潜力。
2006年1月12日

中国汽车制造商竞相进军美国市场

在美国销售第一辆中国汽车的竞赛正在进行。中国私营汽车制造商吉利汽车(Geely)本周宣布,将于2008年进军全球最大的新车市场美国。
2006年1月12日

通用考虑从中国向新兴市场出口汽车

GM eyes China export options
2006年1月12日

通用北美市场汽车销售降价

通用汽车(General Motors)将于今日对在北美市场销售的五分之四的汽车和卡车实行降价,以逐步终止折扣和其他促销措施。
2006年1月11日

日本丰田推出新款 应对北美竞争对手

为了与北美中型汽车市场不断增多的竞争对手争夺市场,丰田汽车(Toyota)昨日公布了一款新的、更为运动的佳美(Camry) 轿车。佳美汽车是丰田汽车最为畅销的一款车型。
2006年1月10日

德国戴-克汽车制定业务应急计划

德国汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)已指定高盛(Goldman Sachs)负责筛选针对Smart的一些主动接洽,后者是该公司陷入困境的小型汽车部门。
2006年1月9日

本田汽车及卡车赢得北美车展大奖

亚洲汽车制造商本田(Honda)昨天在底特律车展上赢得北美小汽车和卡车两项大奖,再次击败底特律竞争对手。49位美国和加拿大汽车业记者给了本田Ridgeline卡车和新款思域(Civic)轿车最高分。
2006年1月9日
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