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美国将中国电动汽车关税提高至100%

美国大幅提高从中国进口的电动汽车、电池和半导体等产品的关税,以求在11月大选前保护美国就业。
2024年5月14日

Genmab:西方药企应该对中国“令人印象深刻的创新”加以利用

这家丹麦生物技术公司的CEO表示,制药集团不能忽视中国生物技术公司,它们“正非常、非常速度地成长,而且中国政府投入了大量资金”。
2024年5月14日

中国汽车业高管称产能过剩是“伪命题”

长城汽车海外业务负责人回击西方对中国产业政策的批评,表示对中国产能过剩的批评“不被接受”。
2024年5月14日

中国光伏企业退出罗马尼亚项目投标

在欧盟启动反补贴调查一个月后,两家中国竞标者退出了罗马尼亚光伏园区项目投标。
2024年5月14日

“欧盟难以抗衡中国对全球南方影响力”

欧盟国际合作委员乌尔皮莱宁坦承,欧盟提供的发展融资附带复杂官僚程序以及环境和社会条件,难以抗衡更为灵活的中国。
2024年5月13日

4月份中国CPI涨幅小幅上升

中国4月份连续第三个月的消费者通胀表明,尽管重要的房地产市场经历了长达数年的危机,但国内需求已有所稳定。
2024年5月11日

欧中能否抓住“大交易”的机会?

桑德布:中国国家主席习近平访欧期间,中欧本来有机会达成地缘政治战略大交易,却错过了。
2024年5月11日

美中就气候合作达成共识

美国国际气候政策最高顾问波德斯塔与中国气候变化事务特使刘振民在华盛顿举行“深入而富有成效”的首次会谈,尽管中美贸易紧张不断加剧。
2024年5月11日

美国计划对中国电动车征收100%关税

知情人士称,拜登政府预计在下周二宣布上述举措。拜登近几个月来已经采取多项行动,力求让摇摆州工会成员相信他会保护就业。
2024年5月11日

中国提升与匈牙利战略伙伴关系

中匈两国关系在“全面战略伙伴关系”的基础之上,地位进一步提升。
2024年5月10日

4月中国贸易额受AI设备进口推动恢复增长

中国政府优先发展高科技制造业,以抵消房地产市场和消费需求低迷的影响。
2024年5月9日

4月份中国出口小幅增长

以美元计价,4月份中国出口总值同比增长1.5%,扭转了3月份7.5%的同比下降。进口总值增长8.4%。
2024年5月9日

在欧盟针对中国企业的强势调查中,法国所掀起的浪花

张冬方:处心积虑如法国和欧盟,真的能靠加征关税遏制中国电动汽车,让包括法国汽车在内的欧洲汽车制造赢得时间吗?
2024年5月9日

大众警告欧盟不要对中国电动汽车加征关税

这家德国车企的品牌负责人在FT未来汽车峰会上表示,提高关税可能导致在中国运营的国际品牌遭到“报复”。
2024年5月9日

习近平赞扬匈牙利的“独立自主”对外政策

中国将匈牙利视为其在欧洲最密切的合作伙伴之一,并对该国作出了大量投资承诺。
2024年5月9日

区块链技术发展的三重趋势

程实、周烨、张弘顼:过去两年面对主要发达经济体货币政策收紧,地缘政治持续动荡,全球经济逐步放缓。而数字经济却逆流而上,成为全球经济增长新的亮点。
2024年5月8日

美国撤销向华为出售芯片的许可

美国商务部已撤销英特尔和高通向华为供应半导体的出口许可证,这是拜登政府遏制中国科技行业的最新举措。
2024年5月8日

灰犀牛的故事:养老金与责任投资

王洋:在欧洲的金融实践中,尤其对于养老金等机构而言,责任投资已经是一个完全不容忽视的存在。欧洲语境下,ESG和责任投资意味着什么?
2024年5月8日

美国近期制裁涉俄中企:评价与展望

王英良:美国政府力求以较小代价实现较大威慑和政治冲突效应。但无论在美国何种制裁之下,中国企业都不可能放弃对俄罗斯的贸易。
2024年5月7日

密集反补贴调查之下,中欧贸易关系会陷入恶化吗?

张冬方:中国并非唯一在实施产业补贴措施的国家,全球已然进入了一场你追我赶的补贴竞赛和针锋相对的相互报复当中。
2024年5月7日

习近平与马克龙会晤

在欧盟对中国产品进行反补贴调查之际,习近平暗示将扩大法国化妆品和农产品的中国市场准入。
2024年5月6日

美国调查中国造船业将惠及日韩

分析人士称,拜登挑战中国在商船建造领域霸主地位的尝试未必能重振美国造船厂,但可能帮助日韩造船商抵御中国的竞争。
2024年5月6日

欧盟游说中国勿将农产品扯入贸易争端

欧盟农业委员呼吁中国将农业排除在经贸争端以外,使这个“战略行业”免受可再生能源和电动汽车行业贸易紧张的影响。
2024年5月6日

习近平访欧意在避免贸易战

分析人士称,五年来首次访问欧洲的中国国家主席将会发起新一轮魅力攻势,但也会对欧盟发出关于贸易保护主义的严厉警告。
2024年5月6日

斯蒂格利茨:“特朗普是新自由主义的产物”

这位诺贝尔经济学奖获得者认为自己正确预测了通胀的下降,但全球事态正在挑战他的其他观点。
2024年4月30日

中国的问题是储蓄过剩,而非产能过剩

佩蒂斯:中国主导某些制造业领域的事实与自由贸易和比较优势是完全相符的。给全球经济带来问题的是储蓄过剩。
2024年4月30日

荣鼎:欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流

根据荣鼎咨询的研究,由于中国电动汽车制造商享有巨大的成本优势,欧盟需要加征50%的关税才能阻止中国电动汽车涌入欧盟。
2024年4月29日

欧盟绿色贸易隐含的殖民主义色彩

贝蒂:欧盟对于用其贸易政策推广“欧洲价值观”的虔诚坚持可能有一点点刺耳。它似乎没怎么注意到其中的黑暗历史回响。
2024年4月29日

拜登顾问支持借助《美洲法案》抗衡中国影响力

前参议员多德称,美国国会今年有望通过该法案,它将协调美国与拉美的现有贸易协定,并为“近岸”生产提供激励。
2024年4月29日

白宫明白“全球南方”说的在理

福鲁哈尔:正如巴西总统的特别经济顾问所指出的,如今富国在国内宣扬产业政策,在全球层面却仍在兜售“华盛顿共识”。
2024年4月28日

“违反美墨自贸协定将使美国人买不起皮卡”

斯特兰蒂斯CEO唐唯实发出这一警告之前,特朗普暗示,如果他再次入主白宫,他将阻止中国公司制造的汽车从墨西哥进口至美国。
2024年4月28日
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