通用汽车 - FT中文网

通用汽车

外国汽车品牌在华销量逆市上扬

通用汽车去年在华销量达到创纪录的255万辆

2012年1月10日

通用汽车再次上市获投资者热捧

此次IPO使美国政府得以收回部分纾困资金

2010年11月19日

别克品牌的“年轻化”

几十年来，别克牌汽车只会让人联想到退休生活和乡村俱乐部，但现在该品牌正绞尽脑汁，努力扩大自己的消费者群体。

2010年10月26日

给通用VOLT算笔账

FT中文网特约撰稿人江昭融：VOLT或许应该在技术更加成熟的时候引进中国，而不是百公里燃油效率接近10升的现在。

2010年9月14日

雪佛兰伏特的中国赌注

随着通用汽车宣布雪佛兰伏特插电式电动汽车进入中国市场，电动车的时代似乎终于来临了。但对于可能是迄今为止第一款真正大规模生产的电动车，中国人会买账吗？

2010年9月1日

上汽集团有意参与“新通用”IPO

上汽集团董事长胡茂元表示，上汽“将密切关注通用汽车IPO，并认真考虑是否应参与认购”。但出于政治原因，上汽不太可能获得大量股份。

2010年8月30日

通用汽车不应频换CEO

FT专栏作家加普：通用汽车申请IPO前夕，才当了七个月CEO的惠塔克宣布辞职。短短一年半，该公司已换了四位CEO。汽车业是长周期产业，通用汽车的CEO变动却如走马灯一般。

2010年8月25日

分析：通用汽车IPO的利弊

通用汽车已经减轻债务负担，并实现盈利，这是其IPO吸引投资者的原因所在。但与此同时，通用汽车还有许多涉及公司业务的问题悬而未决。

2010年8月23日

Lex专栏：通用版《战争与和平》

通用汽车的规模和生存能力保证了在此次发行中，各基金经理必然会认购其股票，但一个可能会影响基金认购价的非经济考虑因素，是潜在的股票供应。

2010年8月20日

通用汽车CEO意外宣布将离职

由通用汽车董事会成员、具有多年电信和金融业经验的阿科尔森接任

2010年8月13日

北汽自有品牌原型车将亮相北京车展

这些车型是在从萨博收购的技术基础上自主研发的

2010年4月22日

四川腾中收购悍马失败

通用汽车表示放弃出售努力，将逐步关闭悍马生产线

2010年2月26日

通用汽车公布欧宝扭亏计划

目标是2012年实现盈利，5年内将投资110亿欧元，并裁员8300人

2010年2月10日

中国拯救通用汽车？

如果通用汽车信仰上帝，它一定会感谢上帝创造了中国。当然，从长远来看，中国不可能凭一己之力拯救这家美国汽车制造商，但如果没有中国，通用可能根本就无药可救了。

2010年2月2日

“分文不值的”老通用汽车股票意外上涨

上周五竟然跑赢大盘，令人担心投资者可能以为该股就是重组后的通用汽车

2010年1月19日

董事会为何炒CEO鱿鱼？

不久前，通用汽车首席执行官韩德胜在任职仅8个月后被迫出局。在何种情况下，董事会采取这种非常措施才是合理的呢？

2010年1月5日

中国北汽拟借萨博技术发展自主品牌

该公司证实已收购萨博两款较老车型的知识产权和生产设备

2009年12月15日

通用汽车拟向中国北汽出售萨博资产

若交易达成，北汽将获得两款较老车型的生产设备和知识产权

2009年12月14日

通用汽车拟与上汽在印度组建合资企业

通用汽车希望增强产品组合，上汽则希望进军印度市场

2009年12月4日

Lex专栏：杀手本能的董事会？

通用汽车刚脱离破产，就将韩德胜从CEO位置上赶下来。这似乎有些忘恩负义，但更多企业都需要具备这种杀手本能的董事会。

2009年12月3日

通用汽车CEO韩德胜辞职

或因与董事长惠塔克的分歧

2009年12月2日

萨博与通用汽车展开最后谈判

若要达成出售萨博的新协议，所剩时间已经不多

2009年12月1日

Lex专栏：是时候告别萨博了

一项研究表明，萨博(Saab)车主与自己的汽车有着最强的“心理关联”。但对于通用汽车而言，是时候放弃这种情感依恋了。

2009年11月26日

瑞典跑车制造商放弃收购萨博

通用汽车旗下这一高档汽车品牌的未来被打上问号

2009年11月25日