中东 - FT中文网

中东

内塔尼亚胡：“没有谁”能阻止以色列，包括海牙国际法院

以色列总理内塔尼亚胡誓言继续以色列在加沙的战争，“直至完全胜利”。

2024年1月15日

美国及其盟友能否遏止胡塞武装？

美国和英国的联合攻击发出了一个信息，但人们怀疑其能否吓退久经战阵的也门叛军。

2024年1月13日

美英对胡塞武装实施打击

拜登授权对胡赛武装实施打击，以遏制后者对红海航运的袭击

2024年1月12日

美英打击胡塞叛军后油价上涨

军事行动加剧了贸易商对全球石油供应的担忧。

2024年1月12日

伊朗扣押一艘油轮中东航运面临新威胁

被扣油轮“圣尼古拉斯号”在事发当时正在阿曼海岸外航行。此事令人担忧伊朗可能会威胁霍尔木兹海峡的航运。

2024年1月12日

大量集装箱船避开苏伊士运河绕行好望角

与2023年初相比，今年1月第一周在红海口往返苏伊士运河的集装箱船数量减少了90%。

2024年1月10日

近距离观察多哈论坛：交锋、碰撞与融合

王辉耀、苗绿：多哈论坛上各种西方与非西方之间的碰撞与融合让人难忘，我们意识到，非西方国家的声音在国际舞台上日渐增长。

2024年1月10日

德国不再反对英国向沙特提供欧洲战斗机

在沙特阿拉伯保护以色列免受胡塞武装袭击后，德国政府改变了立场。

2024年1月9日

以色列称已摧毁哈马斯在加沙北部的战斗力量

以色列军方表示战争进入新阶段，重点将集中在这块巴勒斯坦飞地的中部和南部。

2024年1月8日

“伊斯兰国”声称对伊朗致命爆炸事件负责

伊斯兰圣战组织称两名自杀式炸弹袭击者在克尔曼发动袭击，造成近100人死亡。

2024年1月5日

苏莱曼尼纪念活动发生爆炸，伊朗近百人死亡

伊朗将此次爆炸事件归咎于“恐怖行为”，并誓言进行报复。

2024年1月4日

黎巴嫩真主党发誓将报复以色列

黎巴嫩激进组织真主党领导人纳斯鲁拉称，以色列的“罪行”不会“逃脱惩罚”。

2024年1月4日

Lex专栏：红海中断带给航运公司的提振或许只在一时

疫情期间的运费飙升曾迅速引发了创纪录的新船订单，以及对运力过剩的普遍预期。这些基本面现在并没有改变。

2024年1月4日

美国领导的联盟计划在红海建立安全走廊

美国计划与至少6个盟国一道，为经由红海的商业航运建立一条安全走廊。

2023年12月21日

以色列和加沙的领导真空阻碍了和平的推进

库尔德：无论采取何种形式，解决双方的领导真空对于以最大限度地减少暴力的方式向前推进至关重要。

2023年12月20日

埃及总统塞西赢得第三个总统任期

这位前陆军司令赢得了90%的选票，击败了三位几乎不知名的对手。

2023年12月19日

胡塞武装袭击后，航运公司避开红海

由于通过苏伊士运河的全球供应链面临的威胁越来越大，马士基和赫伯罗特暂停了该线路的船运。

2023年12月18日

英德法加紧呼吁以色列同意加沙停火

盟友们对以方激烈行动造成的人道主义代价再次提出批评。

2023年12月18日

拜登告诫内塔尼亚胡要改变策略

这是拜登自10月7日以来对以色列提出的最严厉批评，他表示以色列正在“开始失去……世界各地的支持”。

2023年12月13日

两国方案仍是解决以巴问题的必由之路

拉赫曼：就连支持者在提到两国方案时听起来也有点尴尬，但如果不能商定长期政治解决方案，就可能无法应对加沙眼前的灾难。

2023年12月12日

海湾地区主权基金加大对东南亚投资

沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔的主权基金推动海湾地区对东南亚初创企业的投资大幅增加，这是一个罕见的亮点。

2023年12月6日

胡塞武装在红海袭击船只给全球贸易敲响警钟

由于担心中东冲突扩大，船东们要求加强对中东海上航线的军事保护。

2023年12月5日

美国就平民伤亡发出警告后，以色列继续加强空袭

以色列向加沙南部平民发出疏散令，称将有大规模军事行动。

2023年12月4日

五角大楼称美国军舰和商船在红海遇袭

关于无人机袭击的报告加剧了人们对以哈战争可能蔓延至整个中东的担忧。

2023年12月4日