飞机 - FT中文网

飞机

空客和波音坚持增产计划

尽管供应链问题影响了生产，但对畅销飞机的需求依然强劲。

2023年7月27日

空客推进英国轻型机翼计划

空客已在英国建设一个新开发中心，用于建造和测试更环保的轻型机翼。

2023年7月5日

美国企业高管公务机出行支出猛增

数据显示，去年标普500指数成分股公司高管的公务机出行支出增至4130万美元，同比增长22%，是至少10年来的最高水平。

2023年6月27日

飞机制造商大力研发高效节能技术

本周的巴黎航展展示了节能技术的进展，但批评者认为机队增长将抵消收益。

2023年6月26日

罗尔斯-罗伊斯老板为长程飞机需求的复苏欢呼

罗尔斯-罗伊斯首席执行官在巴黎航展上说，中国的复苏“强于我们的预期”。

2023年6月21日

空客与印度靛蓝航空达成500架飞机的创纪录订单

按照飞机数量计算，这笔数十亿美元的订单是有史以来最大的一笔交易。

2023年6月20日

赛峰：飞机制造商面临“空前供应危机”

法国喷气发动机制造商警告说，供应危机对生产的限制可能会持续到2024年。

2023年6月14日

赛峰集团正谈判收购雷神技术公司飞行控制部门

雷神是美国军工五大“主要”承包商之一，其飞控部门为大多数商用飞机型号以及一些军用飞机型号生产飞行控制用的机械传动器。

2023年6月6日

法国军工企业加大招聘力度

飞机制造商达索公司的首席执行官表示，公司在欧洲和美国的业务以及供应商都面临着明显的招聘压力。

2023年6月1日

私人飞机行业高管：宠物污染不亚于私人飞机

Luxaviation首席执行官汉森表示，随着私人飞机使用的激增，“必须正确看待”碳排放数据。

2023年5月24日

波音老板给可持续航空燃料前景泼冷水

波音老板卡尔霍恩表示，可持续航空燃料的价格永远不可能与航空燃油相当。

2023年5月23日

空客：供应链危机可能持续至2024年

这家全球最大的飞机制造商表示，零部件、设备、半导体的交付仍存在短缺，但仍坚持其在今年底前交付约720架飞机的目标。

2023年5月4日

波音：737 Max客机将因生产问题推迟交付

此举可能会让已然在影响全球航空公司的飞机短缺问题变得更加严重。

2023年4月14日

对冲基金要求空客放弃与Atos分拆公司的交易

TCI称，空客收购Evidian的少数股份看起来像 “有政治动机的救助”。

2023年2月21日

印度航空将订购470架飞机

这是世界上最大的航空订单之一，突显出印度航空客运市场增长的速度和规模。

2023年2月15日

空客与卡塔尔就A350油漆剥落纠纷达成和解

这家欧洲飞机制造商今年将恢复宽体飞机的交付。

2023年2月2日

波音将交付最后一架747飞机

随着市场向双引擎飞机转型，波音747逐渐被淘汰。最后一架747将于周二交付给货运公司亚特拉斯航空。

2023年1月31日

空客蝉联“全球最大飞机制造商”称号

这家欧洲集团连续第四年击败美国竞争对手波音，尽管供应链困境使其调低了交付目标。

2023年1月11日

私人飞机业务在疫情后依然飙升

尽管成本不断上升，而且人们担心私人飞机的人均碳排放量远高于商用飞机或火车，但需求仍然强劲。

2023年1月10日

俄罗斯航空业不顾制裁继续执飞

俄罗斯国内航空旅行在疫情后回升，对安全问题的担忧加剧。

2022年11月7日

精密零件短缺阻碍航空业复苏

随着旅客重返航空旅行，因裁员而失去大量熟练工人的零部件供应商难以满足不断复苏的业内需求。

2022年11月2日

空客警告供应链问题但仍坚持交付目标

这家飞机制造商的首席执行官表示，尽管强势美元提高了现金流目标，但危机将持续到明年。

2022年10月28日

法国交通部长呼吁限制私人飞机飞行

法国交通部长博纳加入了法国关于节约能源和限制全球变暖所需措施的激烈辩论。

2022年8月23日

罗罗公司减少逾10亿英镑现金支出

由于担心通胀上升和供应链中断，罗罗今年上半年减少了逾10亿英镑的现金支出。

2022年8月4日