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吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上

知情人士透露,吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下,才会让其上市。这一估值为盈利的10倍,远高于同业。
2018年5月15日

中国延迟美国农产品和汽车进口

中国检查人员开始延迟放行美国农产品、汽车、甚至宠物食品的进口,这在中国代表团赴美展开第二轮贸易谈判前夕加剧了全球两个最大经济体之间的紧张关系。
2018年5月10日

宁德时代成为全球最大电动车电池制造商

一家成立仅7年的企业发展如此之快,反映了中国在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市,募资20亿美元。
2018年3月14日

Lex专栏:吉利入股戴姆勒的好处

吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒,并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会,这是一笔划算的交易。
2018年2月27日

日产拟加大在华投资 以跻身中国汽车制造三强之列

这家日本汽车制造商及其中国合资伙伴计划投资600亿元人民币,把合资企业东风汽车的销量从2017年的150万辆提高到2022年的260万辆。
2018年2月6日

无人驾驶汽车在广州上路测试

上周,小马智行和景驰科技获准在广州展开无人驾驶汽车上路测试,这是中国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。
2018年2月5日

专访倪恺:大变局时代,汽车发明者如何“奔驰”?

这位梅赛德斯-奔驰在华高管表示,首款量产EQC电动车将于2019年底在中国上市;2025年,预计电动车将占据15%-25%的市场份额,其中也包括国产的奔驰电动车型。
2017年12月29日

中国以国家安全理由限制外国自动驾驶汽车

外国汽车制造商称,在推出自动驾驶技术方面遇到障碍。中国当局担心这类配备高清摄像头和GPS的汽车会被用于监视。
2017年12月15日

无人驾驶距离我们可能依然遥远

黄震:无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬,过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。
2017年12月8日

让自动驾驶消除汽车弊端

桑希尔:每年导致全球100多万人死亡的汽车,堪称史上最糟糕发明。自动驾驶技术能不能消除汽车的危险性?
2017年11月30日

特斯拉推出新款跑车和电动卡车

作为第一款0到60英里时速加速只需不到2秒的汽车,新款特斯拉Roadster到2020年投产时,续航里程将接近1000公里。
2017年11月17日

短线视点:中国资产证券化市场狂野生长

跨国车企的车贷ABS很受欢迎,“第一个吃螃蟹的人”可能获得特别大的回报,但如果中国经济降温,投资者可能被螃蟹夹住手。
2017年11月14日

长城汽车在港停牌以澄清与宝马合资报道

媒体报道长城汽车将与宝马在华成立合资公司后,长城汽车股价飙涨14.3%。目前宝马方面未予置评。
2017年10月12日

中国推迟启动汽车业碳交易机制

2019年起实行该机制后,将针对在国内生产的传统汽车向企业征收碳积分,同时允许它们通过生产新能源汽车赚取积分。
2017年9月29日

中印转向电动汽车为石油需求增长画上句号

人口大国中国和印度的驾车者长期以来被视为石油消费持续增长的主要驱动力,但两国今年都酝酿逐步淘汰化石燃料汽车。
2017年9月25日

美国与德国,自动驾驶的两种立法探索

何姗姗:自动驾驶复杂的多个技术层级,为立法增添了巨大的难度,对此,美国和德国采用了不同的立法策略。
2017年9月21日

广汽联手腾讯开发智能汽车

广汽集团表示,双方将共同开发网联汽车和人工智能辅助驾驶。这是中国大型科技企业涉足汽车行业的最新一例。
2017年9月20日

FT社评:汽车业加速迈进电动车时代

由于政策、电池技术进步及公众观念转变,汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车,汽车业濒临一个拐点。
2017年9月19日

今年经典款法拉利略有贬值

追踪经典汽车投资价值的机构HAGI称,经典款梅赛德斯-奔驰的投资者是今年迄今的赢家,他们投资的汽车升值了将近5%。
2017年9月11日

中国酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车

英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后,中国工信部副部长辛国斌称,该部也已启动相关研究。
2017年9月11日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧,现代汽车的股价周五继续下跌,跌幅一度达3.6%。
2017年9月8日

中国电动汽车行业延续“市场换技术”模式

中国近期组建一批电动汽车合资公司,重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此,外国车企“非常担心”技术转让问题。
2017年9月7日

比亚迪首条商业单轨在银川通车

比亚迪尝试多元化战略,进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。
2017年9月4日

北京现代四家工厂全部停产

“萨德”风波导致这家韩中合资企业在华销量下降,当地供应商因没有收到货款而拒绝供应部件,造成了停产。
2017年8月30日

雷诺-日产与东风合资在华研发电动车

易捷特新能源汽车有限公司(eGT)将在雷诺-日产的小型运动型多功能车平台上研发一款新电动车,预计2019年投产。
2017年8月30日

福特将与众泰合资生产电动车

为了不在电动车开发竞赛中落后,福特与安徽众泰汽车就成立在中国市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。
2017年8月23日

长城收购菲亚特克莱斯勒的雄心可能遇阻

将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能遭遇政治阻力。菲亚特克莱斯勒的规模也对长城的融资能力提出疑问。
2017年8月22日

发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

一些人认为,此举旨在限制海外车商在中国市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令中国汽车行业非常不安。
2017年8月21日

跨国车企越来越离不开中国

贸易壁垒和不断出台的监管要求都未能阻止外国汽车制造商在中国赚取丰厚利润,即便这些公司抱怨受到不公平对待。
2017年8月21日

中国推出汽车共享行业新规

目前有37家汽车分时租赁公司在北京、上海和广州运营大约6000辆电动车,预计到今年底运营车辆将增至3万辆。
2017年8月9日

谁是电动汽车革命的牺牲品?

克拉克:电动汽车兴起会带来一个重大的政经风险:它可能会成为就业杀手。气候变化怀疑论者没有花费太多时间研究这一问题。
2017年8月9日
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