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特斯拉在华公关噩梦发生在关键时刻

在这家美国电动汽车制造商因对一桩客户投诉的处理而被北京方面批评之际,其在中国正受到来自本土制造者的强力挑战。
2021年4月27日

大众汽车:芯片短缺加剧进一步影响生产

大众已对高层管理人员发出警告,因芯片短缺,要准备好在今年第二季度迎接比第一季度规模更大的生产冲击。
2021年4月25日

劳斯莱斯能复制顶级腕表的奢侈品之路吗?

肖波:做用户的奢侈品而非单纯的豪华汽车,正成为劳斯莱斯等顶级豪车对抗电动化挑战的武器。
2021年4月22日

为什么多路资本争相涌入新能源车赛道?

仲伟鸿:技术承载能力和产业兼容性是新能源车作为“平台级工业品”的重要特点,也是新技术公司争相进入这一领域的重要原因。
2021年4月21日

中国车企推出新车型挑战特斯拉

中国车企在上海车展上展示了一系列旨在吸引年轻买家的新车型和技术,60%的“95后”购车者表示更钟意国产品牌。
2021年4月20日

欧洲车企仍坚持“准时制”零部件供应模式

尽管大众汽车和戴姆勒等欧洲汽车企业都受到了半导体紧缺的影响,但许多生产商仍不愿改革“准时制”供应链。
2021年3月26日

疫情暴露全球供应链薄弱环节

从芯片短缺导致汽车厂停产数周,到运输延时和运费飙升,这场疫情突显出全球供应链的薄弱环节。
2021年3月25日

英飞凌:车企应改变芯片采购模式

欧洲最大半导体公司警告,汽车业不能指望芯片制造商承担加大库存的风险,而需要在自己的供应链上构建更多“韧性”。
2021年3月3日

沃尔沃汽车到2030年将仅销售电动汽车

除了宣示电动化雄心外,吉利拥有的这家瑞典集团还将把所有销售转移到网上,寻求通过直销控制定价。
2021年3月3日

沃尔沃与吉利汽车放弃合并计划

两家企业将在保持各自独立的同时,共享电动汽车技术、软件开发和采购。吉利控股董事长李书福表示,这样的安排有显著好处。
2021年2月25日

分析:汽车芯片短缺何以暴露美国供应链脆弱?

芯片供应不足迫使一些美国汽车工厂裁员和减产,这已发酵成美国国内政治危机,也让美国加强对芯片供应链的重新审视。
2021年2月24日

苹果给日本汽车业带来两难抉择

对日本汽车制造商而言,与苹果合作是一把双刃剑。要将与苹果的合作转化为机遇,日本车企需要在仍握有一手好牌之时狠狠地进行讨价还价。
2021年2月23日

客户增加库存加剧全球芯片短缺

在本应是电子产品淡季的当下,世界面临严重的芯片供应短缺,原因除了芯片被用于越来越多的产品外,还包括客户囤积库存。
2021年2月18日

保时捷排除在中国设厂

尽管这家德国跑车制造商在去年底一度跟不上亚洲的强劲需求,但它坚称为“德国制造”的光环承担更高成本是值得的。
2021年2月15日

梅赛德斯:电动车利润将在10年内追上内燃机汽车

这是首家为这一利润拐点提供准确目标的德国高端汽车制造商。梅赛德斯所有者戴姆勒将分拆卡车和乘用车业务。
2021年2月8日

美中强劲需求推动沃尔沃实现最佳半年度业绩

受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。
2021年2月5日

通用汽车因芯片短缺关闭三家工厂

通用汽车下令关闭位于美国、加拿大和墨西哥的三家工厂,并将其韩国一家工厂的产能削减一半,其2021年的生产目标将受到影响。
2021年2月4日

全球芯片短缺迫使车企重新审视供应链

疫情导致消费电子行业对芯片的需求激增,芯片制造商应接不暇导致汽车行业又一次遭遇芯片供应危机。
2021年1月26日

微软投资无人驾驶汽车公司Cruise

这是微软首次大举进军自动驾驶汽车领域,最新这轮20亿美元的融资过后,Cruise的估值达到300亿美元。
2021年1月20日

德国车企求助默克尔政府解决半导体供应短缺

面临半导体供应短缺的德国汽车制造商,希望政治干预可以帮助提升它们在芯片制造商客户名单上的优先级,尤其是在亚洲。
2021年1月20日

芯片短缺迫使奥迪推迟部分豪车生产

目前计算机芯片短缺正席卷整个汽车行业。奥迪已让逾1万名员工休假,其CEO称这是“一场危机后的另一场危机”。
2021年1月18日

半自动驾驶汽车带来新危险

加普:各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能,而完全自动驾驶仍然遥遥无期,这种不上不下的境地很危险。
2021年1月12日

苹果与现代初步商谈合作开发电动汽车

现代证实与苹果就制造电动汽车进行了初步商谈。苹果对电动汽车的雄心被视为对特斯拉及传统汽车制造商的威胁。
2021年1月8日

全球半导体短缺令车企面临减产

由于芯片制造商为生产智能手机、平板电脑和游戏设备的科技集团储备供应,全球最大的几家车企可能面临严重的半导体短缺。
2021年1月8日

汽车排放新规推高铑价

欧洲和中国车企都在使用越来越多的铑,以满足更严格的清洁空气法规。在中国经济复苏推动下,铑价已达到创纪录水平。
2021年1月7日

新能源车:中国弯道超车

高斌:新能源汽车市场,正成为跨国车企的噩梦与中国车企的历史机遇。中国政府的强硬政策,让本土汽车品牌华丽转身。
2020年12月2日

华晨违约引发对债权银行的担忧

截至去年,近70家中外银行及信托公司在华晨的未偿还贷款余额为335亿元人民币。华晨的违约让人担心整个银行业都会受到波及。
2020年12月1日

对华依赖令德国陷入两难

霍尔:德国对中国市场的依赖使外界质疑,柏林是否愿意回应欧盟内部要求对中国采取更强硬立场的压力,及接受拜登领导的新跨大西洋伙伴关系。
2020年11月26日

收入不均左右车市,如何推动汽车消费?

张进、路晓蒙:收入分布对中国车市的巨大影响还将持续一段时间。推动汽车消费的努力不可松懈,具体措施应如何着力?
2020年10月20日

全球汽车制造商押注中国电动汽车市场反弹

在这周末的2020北京国际汽车展览会上,大众和日产等传统汽车制造商均推出了电动车型,打算从中国电动汽车市场反弹中获益。
2020年9月27日

吉利拟向同行销售电动汽车模块化架构

随着汽车行业从传统发动机转向电池动力,各家汽车制造商正在更加紧密地合作,以避免在昂贵的电池技术领域重复投资。
2020年9月24日
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