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大众汽车考虑合作生产更便宜的电动汽车

这家德国汽车制造商考虑分摊成本，以应对中国生产的廉价竞品。

2024年3月14日

国内面临寒冬灿谷放眼海外市场

这家汽车交易平台运营商，为进口内地二手车的海外经销商推出新服务。

2024年3月19日

中国汽车市场转型致“僵尸工厂”不断涌现

中国消费者迅速转向电动汽车，导致内燃机汽车销售停滞，分析师预测未来十年中国汽车市场将出现数百家僵尸工厂。

2024年3月14日

斯特兰蒂斯向巴西投资60亿美元

多家跨国汽车制造商都向这个拉美最大经济体投入大量资金，斯特兰蒂斯将专注于灵活燃料车型的电动化。

2024年3月7日

Lex专栏：苹果放弃电动无人驾驶汽车项目是明智的

现在是缩减对无人驾驶汽车投资的好时机。

2024年3月7日

疑似纵火事件导致特斯拉疏散德国工厂

行动组织Vulkangruppe声称对工厂附近电塔的“破坏”事件负责。

2024年3月6日

Lucid：不能只依赖沙特投资者的“无尽财富”

这家美国电动汽车初创公司表示，在寻求削减支出和提高产量之际，“不可避免”要寻求更多融资。

2024年3月6日

中国电动汽车领先于其美国竞争对手，因为“车就是好”

电池材料制造商优美科表示，性能更好、价格更低的电池正在推动市场向对于中国有利的方向发展。

2024年3月3日

丰田章男有机会成为“亚洲版的马斯克”

陈功：丰田章男就电动车问题与马斯克隔空辩论，他这是代表亚洲制造业发出自己的声音，表达亚洲制造业的意见。

2024年3月1日

苹果取消电动汽车项目

随着电动汽车行业失去增长势头，公司结束了长达十年的努力，将研究资金集中放在生成式人工智能上。

2024年2月28日

车企敦促英政府采取更多措施推广电动汽车

斯特兰蒂斯正与英国官员就改造卢顿货车工厂的财政援助进行谈判，公司高管称必须优先考虑刺激需求。

2024年2月28日

阿斯顿•马丁亏损收窄，但推迟推出首款电动车型

这家英国汽车制造商表示，核心车型的均价已从2022年的17.7万英镑上涨至2023年的18.8万英镑，推动收入增长18%。

2024年2月28日

苹果叫停“泰坦计划”标志着电动汽车行业困境

苹果叫停电动汽车项目被视为对整个电动汽车行业现状的投票。

2024年2月29日

丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗？

市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。

2024年2月26日

欧洲能打造出“汽车的空客”吗？

不难看出为什么汽车制造商可能热衷于合作。

2024年2月23日

特斯拉被迫重新规划德国扩张计划

德国东部小镇格林海德的居民，以压倒性多数投票否决了特斯拉扩建装配工厂的计划，迫使特斯拉重做筹划。

2024年2月23日

电动卡车制造商Rivian预计2024年产量零增长

在公布54亿美元的年度亏损和裁员10%后，这家初创公司的股价大幅下跌。

2024年2月22日

法国汽车零部件供应商Forvia将裁员1万人

Forvia计划在五年内裁员1万人，以提高利润率，应对来自中国的竞争。

2024年2月20日

中国电动车供应商寻求国际合作

业界表示，尽管存在地缘政治紧张和安全担忧，但较低的成本和技术领先地位有助于中国电动车供应商在欧美达成交易。

2024年2月18日

巴菲特旗下的伯克希尔减持苹果

在出售股票之前，这位投资者曾经承认之前的减持可能是个错误。

2024年2月15日

图表分析：佐科•维多多时代是如何重塑现代印尼经济的？

镍业繁荣和基础设施建设热潮带来了稳定的增长，但雄心勃勃的目标需要多元化。

2024年2月11日

股票交易量超过特斯拉的中国茶叶销售商

散户投资者推动了“仙股”热潮，但却因令大量股票涌入市场的融资活动而受到伤害。

2024年2月10日

英监管机构禁止宝马和名爵的误导性环保广告

英国广告标准管理局关于广告中“零排放”说法的两项裁决开创了先例。

2024年2月7日

英国议员呼吁恢复电动汽车激励措施

英国上议院委员会呼吁政府重新引入消费者补贴，并解决“过时”的规划规则。

2024年2月6日