新能源与新交通
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滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

观致汽车透露,滴滴使用两辆改装的观致SUV,在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。

滴滴与12家车企签约合作

几乎垄断中国叫车服务的滴滴将帮助汽车制造商推广共享汽车服务和电动车,突显汽车行业与科技公司的利益迅速融合。

软银要求优步将重点放在美国和欧洲

软银在完成88亿美元投资成为优步最大股东后,要求优步将重点放在恢复美国市场份额及欧洲主要市场的增长上。

滴滴收购巴西打车应用99 加速国际化

共享出行行业正在整合,几周前,滴滴筹集了40亿美元新资本,用于支持扩张。巴西是优步在美国以外的第二大市场。

软银牵头财团收购优步逾17%股份

经过漫长而曲折的谈判后达成的这笔交易,有助于近来风波不断的优步掀开新的篇章,交易将于明年1月完成。

Lex专栏:滴滴的天价估值说明什么

通过最新一轮募资,私有的中国叫车服务巨擘滴滴出行估值高达560亿美元,这意味着人们需要对其市场威力做出大胆假设。

滴滴新一轮融资筹得40亿美元

本轮融资后滴滴估值约为560亿美元,滴滴表示这笔资金将用于投放100万辆新能源汽车,以及建立充电桩网络。

欧盟法院终裁:优步是出租车公司

欧洲法院认定优步属于传统运输公司(而非科技集团)意味着,这家美国叫车应用在欧盟成员国将受到更为严格的政府监管。

黎巴嫩优步司机被控杀害英使馆人员

黎巴嫩安全官员称,这名男子已承认杀死在贝鲁特英国使馆工作的30岁女士戴克斯。优步承认犯罪嫌疑人是其司机。

2017年FT年度人物:苏珊•福勒

今年2月,软件工程师福勒发表博文,揭露她在优步遭遇的性骚扰。这篇博文,为一场可能永久改善女性职场待遇的运动拉开序幕。

大众宣布将在中国投资100亿欧元生产新能源汽车

大众汽车中国区负责人称将在中国推出40款本土生产的车型。大众将与合资方安徽江淮汽车于明年上半年开始生产电动车。

Lyft获Alphabet 10亿美元投资

Alphabet向优步最大竞争对手Lyft投资10亿美元,使美国两大叫车平台的竞争加剧,也使Lyft的估值达到100亿美元。

软银投资优步计划将在未来一周敲定

优步董事赫芬顿在采访中表示,软银投资优步计划将在未来几天敲定,目前正就收购价格谈判。

印度科技初创企业融资规模创历史新高

叫车平台Ola获腾讯、软银等投资11亿美元,印度科技行业今年以来已大幅回升的融资规模,借此冲上历史新高。

里夫金:中国为什么可以引领下一次全球变革浪潮?

里夫金认为中德两国走在全球变革前列,在通信、能源和交通领域创新融合发展做得最好,而美国在这场巨变中落后。

禁售燃油车,即便不确定也“不得不为”

刘远举:英法等国纷纷宣布将在未来禁售燃油车。中国的禁售时间表起码是弯道跟车,不得不为,但是有为还需良治。

短线观点:投资绿色能源板块并非包赚不赔

身处可再生能源领域前沿的公司似乎应该是稳赚的,它们将有一个长期的增长故事。但目前这一领域的投资赢家仍较少。

滴滴投资约车应用Taxify挑战优步

由滴滴出行投资的一款约车应用在伦敦启动,欲与优步争夺司机和乘客。滴滴投资了优步在世界各地的许多竞争对手。

优步新掌门:希望18-36个月内IPO

霍斯劳沙希提出要在18至36个月内进行首次公开发行,并将努力遏制优步在美国市场份额的损失,同时承诺转变优步的文化。

Expedia CEO表示愿意接受优步邀请担任掌门人

上周日优步董事会全票通过由Expedia首席执行官达拉•霍斯劳沙希来接任卡兰尼克。两天后霍斯劳沙希表示愿意接受这一邀请。

优步Elevate能起飞吗?

巴特勒:虽然听上去很怪诞,但优步Elevate旨在开发垂直起降的电动车,这些飞行车将把人从郊外机场送到市中心。

优步筹谋新一轮融资

公司希望借此让估值重回今年丑闻风波之前的水平。同时此举也是优步董事会面向股东的一次维稳尝试。

打破垄断:用交易所模式管理叫车平台

哈丁:建立叫车交易所,乘客可看到并呼叫优步、Lyft等任何服务提供商的汽车,司机也一样,这样垄断就打破了。

石油:末日前最后的狂欢

朱民:随着电动汽车快速普及,一场运输革命正在废黜石油作为主要燃料的地位,这将推动一场能源革命。

谁是BAT的接班人?

周掌柜:BAT真正竞争对手不是希望成为它们的企业,更不是延续早期BAT战略的头条、美大和滴滴,而是工业互联网时代塑造新竞争的跨界巨头。

优步人事动荡继续 资深董事辞职

优步最早投资人之一比尔•格利从董事会辞职,此前他曾促成优步CEO卡兰尼克下台。董事会人事动荡将加大优步重建难度。

卡兰尼克辞去优步首席执行官一职

由于优步近来陷入种种争议,大股东们纷纷要求卡兰尼克辞去首席执行官职务,卡兰尼克已表示他接受这种要求。

优步掌门人卡兰尼克决定休假

此前,这家硅谷估值最高的公司遭遇了性骚扰指控,许多高管离开公司,他本人的管理风格也备受争议。

优步创始人可能被迫引退

针对一份严厉批评这家叫车集团文化的报告,优步董事会开会决定卡兰尼克是否应当暂时休假或卸任CEO。

共享充电宝,AT互怼的下一战场?

魏武挥:中国的共享经济一直是:VC赚钱,AT推广,部分创业者套现,但中国的“共享经济”至今从未盈利。

滴滴出行重新推出英文版应用

这款接受国际信用卡支付的双语打车应用给在华外国人带来便利,此前他们对滴滴收购优步在华业务后取消这些功能感到恼火。

滴滴筹资60亿美元向境外扩张

这笔交易意味着该中国网约车公司估值达到500亿美元,成为世界上估值第二高的私有科技初创企业,仅次于优步。

FT社评:企业应解决性别失衡问题

优步因为歧视女性而陷入声誉危机,爱彼迎却将招聘政策向女性倾斜。即便是在硅谷,克服性别失衡也并非不可能。

外企担忧中国对新能源汽车技术转让要求

中国新法律要求合资企业掌握新能源汽车全部技术。尽管中国官员口头澄清这一要求并非强制性,但外国产业代表仍不安。

中国寻求主宰电动车电池市场

从提供补贴到限制外国竞争对手,在政府政策支持下,中国电池企业开始主导过去30年由韩日同行引领的行业。

优步老板重返课堂有用吗?

希尔:“教育特拉维斯”就像电影《窈窕淑女》中希金斯教授让言语粗俗的卖花女冒充公爵夫人一样,困难重重。

储能技术能否加速中国可再生能源发展?

环境网站“中外对话”:储能技术可以促进更多可再生能源接入电网,然而电力市场的改革仍是一切的前提。

FT社评:硅谷有责任构建性别平等的未来

女工程师揭发自己在优步受到性骚扰和不公正对待一事,突显出硅谷性别失衡问题之严重。解决这个问题需从学校教育抓起。

优步遭遇“管理路障”

希尔:快速成长的公司都会经历一个时刻:从野蛮发展向正规管理转型。有时这种变化需要一场危机来推动。

网约车平台真的不美好了吗?

刘远举:出租车有数量管制,价格机制也消失了,消费者都必须按照运气来获得资源,这才是资源错配与市场失灵。

NASA前工程师加盟优步“飞车”团队

曾为美国国家航空航天局工作30多年的马克•摩尔将加盟优步,担任飞行工程技术总监,协助优步研究飞行汽车。

是什么让网约车出行不再美好?

蔡浩:以网约车为代表的共享经济,是社会进步的产物,应在竞争环境中逐渐发展,过早出现垄断必然会导致倒退。

优步CEO退出特朗普商业顾问委员会

特朗普的移民禁令激怒了乘客和司机,优步称其“不公平、错误,而且违背了我们作为一家企业的所奉行的一切”。

中国努力实现能源自给自足

巴特勒:中国对可再生能源的投资规模表明,两个政策目标在推动能源战略:打造现代化经济,及降低对进口依赖。

滴滴开始在上海清理外地户籍司机

为符合上海市关于汽车共享平台只能使用本地司机和本地牌照车辆的新规,滴滴从周六开始从其平台上成批移除不合规司机。

滴滴出行与巴西同行结盟

中国最大网约车平台与巴西99确立战略合作伙伴关系,以开发巴西乃至整个拉美市场,与优步在全球展开竞争。

打败优步的柳青

对于柳青来说,赢得与优步的天价烧钱大战只是一个开始,真正的考验是让滴滴出行成为一家全球性互联网巨擘。

京沪网约车新规考验外地户籍司机

外地户籍网约车司机面临被处罚的风险。分析人士认为,规则不大可能更改,控制外来人口是更重要的政治考量。
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