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无人驾驶汽车:便利意味着拥堵
研究表明,自动驾驶汽车将增加出行需求。
2022年3月6日
加拿大卡车司机的抗议活动迫使通用汽车和丰田减产
为反对新冠抗疫措施而示威,大型卡车司机封锁了关键的边境口岸,切断了美加之间的汽车零部件运输。
2022年2月11日
Alphabet:别看眼前的拆股,看看未来的收入
广告仍然是其最大的业务,但谷歌的母公司有理由抬头看未来。
2022年2月2日
Lex专栏:制造商将为自动驾驶事故承担大部分责任
自动驾驶汽车制造商都在大肆宣传这项技术在改善道路安全方面的潜力,但它们应该料到将因车祸中逝去生命而受到惩罚。
2022年1月27日
美国警告芯片供应链依旧脆弱
美国商务部称,随着全球半导体短缺继续对行业造成严重破坏,制造商持有的芯片库存已降至平均仅够维持5天的供应水平。
2022年1月26日
英特尔将投资200亿美元在俄亥俄州新建芯片制造厂
白宫大力宣扬美国先进技术制造能力的增长。
2022年1月23日
高通CEO安蒙:“你必须把整个公司都押上去”
疫情需求激增,迫使这家科技巨头确保芯片供应,并规划未来的元宇宙。
2022年1月23日
比尔•盖茨支持的基金计划向清洁技术投资150亿美元
该基金旨在利用公私资本,为绿色技术的新市场提供补贴。
2022年1月10日
电动卡车公司Rivian跌破发行价
Rivian去年11月上市后股价飙升,一度令其估值高于大众、福特和通用汽车。
2022年1月7日
汽车制造商为什么对全面采用电池技术感到不安?
宝马和Stellantis等公司正抵制这股涌入电动汽车的热潮,它们认为绿色革命将是渐进的。
2021年12月30日
FT年度人物:埃隆•马斯克
这位备受争议的特斯拉首席执行官引发了汽车行业向电动汽车的历史性转变。
2021年12月16日
丰田将斥资350亿美元发展电动汽车
该公司计划到2030年推出30款电动汽车,每年销售350万辆电池动力汽车。
2021年12月15日
日产投资近180亿美元押注电动汽车
日产宣布投资2万亿日元推动旗下汽车电气化,但没有宣布将停止生产内燃发动机汽车。
2021年11月29日
福特仍对电动车市场保持雄心
福特CEO吉姆•法利将公司电动车产量目标翻倍,计划到2023年底达到年产60万辆,但分析师对这一目标表示怀疑。
2021年11月19日
电动汽车制造商Rivian市值超过大众
Rivian竞争对手Lucid的市值也已超过福特。尽管销量不足,但电动汽车初创企业的股价仍超过了老牌竞争对手。
2021年11月17日
Lex专栏:马斯克的“民调式售股”
监管机构应该质疑,马斯克以向Twitter征求意见的方式出售股票,是否会误导投资者。
2021年11月12日
特斯拉公布创纪录季度利润
特斯拉第三季度实现净利润16亿美元,创下历史纪录,距离其自2003年成立以来首次公布超过10亿美元的季度利润仅三个月。
2021年10月21日
富士康发布电动汽车
随着消费电子产品利润下降,这家苹果供应商进军竞争激烈的电动汽车市场。
2021年10月19日
LG化学向通用汽车支付19亿美元赔偿召回费用
由于其提供的电池模块存在缺陷,导致通用雪佛兰Bolt发生起火事故,LG化学同意赔偿19亿美元来弥补召回费用。
2021年10月13日
LG化学向通用汽车支付19亿美元以赔偿召回费用
由于提供的电池模块有问题,使得通用的雪佛兰Bolt存在起火隐患,LG化学同意赔偿19亿美元弥补召回费用。
2021年10月13日
为什么美国皮卡市场是电动汽车的重要关口?
福特公司最具代表性的车辆的电池动力版,将测试美国对更环保的汽车的胃口。
2021年10月7日
Nikola展示第一辆可行的电动卡车:“这是真的!”
在被指控伪造视频,将一辆原型车从山上推下来后,集团终于推出了一款真正可运行的车。
2021年9月16日
造车七年,苹果汽车何时揭开神秘面纱?
苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管,这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。
2021年9月13日
福特挖走苹果高管,为汽车的未来而战
到目前为止,这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。
2021年9月8日
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