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丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日

电动汽车：探索循环经济

电动汽车需求的爆炸式增长，促使人们寻求钴和镍等关键金属的替代来源。

2022年8月10日

机器人出租车：谷歌和亚马逊选择了错误的技术吗？

一种制造无人驾驶汽车的渐进方法，正对那些致力于实现完全自动化的“登月”解决方案的公司构成挑战。

2021年7月19日

决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

2021年6月24日

为什么单靠数据不足以了解世界

企业正求助于人类学，以平衡算法和人工智能的洞察力。

2021年5月30日

通用汽车的电动之路：爆款未至，股价先行

今秋的电动皮卡大战，将是一波考验。

2021年5月6日

让“飞车之梦”再飞一会儿

飞行汽车真正实现规模化，必须经历从“技术上可操作”，到“商业上可行”，再到“社会上可接受”的过程。

2021年4月16日

电池迭代：有望重塑电动车市场的技术革命

固态电池大规模商用的前景，重新打开了人们对于寻找“特斯拉终结者”的想象空间。但这次技术浪潮的前途，又同时面对多重因素的制约。

2021年4月7日

空中出租车：起飞需要“金钱动力”

若要保持空中出租车的雄心壮志，想象恢宏、财力雄厚的投资者必不可少。

2021年4月5日

芯片危机凸显供应链新秩序，汽车制造商风光不再

在半导体供应的争夺战中，汽车集团必须适应自己在供应链中的地位低于硅谷巨头的事实。

2021年3月28日

大众：估值驶入超车道

这家德国车企公布了一系列在电动车市场的扩张计划，令市场兴奋不已。

2021年3月19日

电动车蓝图引领充电企业奔向华尔街

这些汽车充电企业展现出相似的关键词：都依靠SPAC上市模式、眼下都盈利艰难、都强调自己的业务重心并不是单纯的充电。

2021年3月17日

帕特·格尔辛格：有一颗“英特尔之心”的外来者

VMware首席执行官帕特·格尔辛格将成为英特尔的新CEO，他在英特尔开始了自己的职业生涯，并从英特尔的传奇领袖格罗夫、诺伊斯和摩尔那里获益匪浅。

2021年1月14日

通用和菲亚特警告贸易战影响业绩

这两家公司周三下调利润预期后股价大跌，这是一个明显的迹象，表明全球贸易战正在伤害世界各大汽车制造商。

2018年7月26日

中国汽车制造业放眼海外扩张

随着第一批中国制造的沃尔沃汽车发往美国，中国踏上向海外出口汽车的发展之路。只要国内市场能吸收跨国车企的产能扩张，中国汽车出口能力的真正考验，将是国际上对中国品牌的接受度。

2015年4月24日

阿尔斯通收购战进入白热化

通用电气对法国政府的要求做出重大让步，西门子和三菱重工则以提价应战

2014年6月20日

通用汽车再召回130万辆汽车

通用汽车周一宣布因动力转向装置问题召回130万辆汽车，此前该公司已多次召回汽车

2014年4月1日

马航在危机处理上做错了什么

FT专栏作家加普：最近，通用汽车和马来西亚航空公司都遇到顾客死亡的艰巨挑战。其中一家的回应堪称典范，而另一家像是在演示反面教材。

2014年3月28日

通用汽车再次上市获投资者热捧

此次IPO使美国政府得以收回部分纾困资金

2010年11月19日

通用汽车不应频换CEO

FT专栏作家加普：通用汽车申请IPO前夕，才当了七个月CEO的惠塔克宣布辞职。短短一年半，该公司已换了四位CEO。汽车业是长周期产业，通用汽车的CEO变动却如走马灯一般。

2010年8月25日

通用汽车向中国企业出售旗下Nexteer

据称太平洋世纪公司以4.5亿美元购得通用的转向系统业务

2010年7月9日

大众、通用调高在华销售预期

预计今年中国汽车总销量将突破1700万辆，较去年增长25%

2010年4月13日

通用在北美召回130万辆汽车

称由于丰田合资企业供应的部件存在缺陷，汽车动力转向系统有问题

2010年3月3日

荷兰世爵有望购得萨博

这一通用旗下瑞典品牌有望绝地重生

2010年1月25日